ČUJE LJUDE razgovarati o tome, život u Berlinu može se činiti kao san: jeftino, lako, zabavno. Grad je pristupačan u usporedbi s Londonom ili New Yorkom, poslovi u njegovoj mnogo skrovitoj startup sceni redovito se nude strancima koji dolaze iz mjesta različita kao Čile i Australija, a klupska scena se ne može pobijediti. Ali ova nikad veća zemlja vječne adolescencije dostupna je samo relativno maloj, privilegiranoj kohorti svjetskih gornjih i srednjih klasa (kojoj ovaj novinar nedvosmisleno pripada), a prosperitet koji se plasira zasjeni stvarne probleme s kojima se svakodnevno susreću manje sretni Berlinčani,
1. Jedan od osam Berlinaca živi ispod granice siromaštva, a mnogi od njih su djeca
Nema sumnje da Njemačka ovih dana leti visoko. Merkelova je Njemačka narasla kao neprikosnoveni čelnik EU nakon recesije, smanjila je nezaposlenost i objavila respektabilan rast u vrlo zahtjevnoj gospodarskoj klimi. No, skrivajući se ispod ovog furnira dojmljivih statistika i brojki neke su zabrinjavajuće brojke.
Nedavno istraživanje pokazalo je da svaki od osmih Berlinaca preživi manje od 546 eura mjesečno. Možda još uznemirujuće, ovaj podatak uključuje gotovo 25% gradske djece. Kao iu mnogim gradovima, brojke se pogoršavaju i dalje od središta koje dobijete: u nekim udaljenim problematičnim područjima stopa siromaštva djece može doseći i preko 70%, a četvrti često postaju inkubatori bandi i kriminalnih aktivnosti.
2. Narođeni Berlinčani cijene se iz svog grada
U posljednjih petnaestak godina berlinsko tržište stanova postalo je rasprostranjeno do točke prijeloma. Još prije ekonomske krize 2008., Berlin je postao odredište za mlade ljude koji traže dobar provod. Kombinacija jeftine najamnine i gromoglasnog noćnog života bila je previše primamljiva da bi se zanemarila. Kada je Njemačka izašla iz krize s jednim jedinog funkcionirajućeg tržišta rada u Europi, posljedično povećanje imigracije samo je dodatno zategnulo situaciju.
Sada su najamnine porasle više od 35% u posljednjih 8 godina, a 86% Berlinaca živi u unajmljenim objektima, to je uistinu problem grada. Stanodavci su iskoristili rupu u sustavu kako bi prenijeli troškove planiranih obnova na svoje stanare, natjeravši mnoge stanare s fiksnim prihodom da se isele, a ne da se suoče s troškovima. Nakon što ti dugoročni zaštićeni iznajmljivači nestanu, predložene obnove se često poništavaju, a stanovi iznajmljuju novim stanarima po tržišnoj ili većoj cijeni. Sve više i više domaćih Berlinaca prisiljeno je ustupiti svoje dugogodišnje domove nepuštenim vučiteljima koji će moći platiti najam.
3. 10% mladih u Berlinu napušta srednju školu
Unatoč svojoj reputaciji utočišta za nezaposlene, precijenjene mladeži svijeta, scena za rodne Berlinčane nije mogla biti drugačija. U nekim je okruzima čak jedan od šest učenika napustio srednju školu bez završetka studija. Ti su brojevi vrlo rasno izobličeni, jer je djeca imigranata u nekim četvrtima četiri puta veća vjerovatnoća da će napustiti školu kao njemački susjed.
Žalosno stanje javnih škola u nekim berlinskim četvrtima donijelo je nacionalne vijesti u prošlosti. Neuköllnova zloglasna škola Rütli zvala se 2006. godine kada su njeni učitelji zatražili od gradske vlasti da zatvori školu, nazivajući je nefunkcionalnom. Zahvaljujući prilivu novca nakon medijske oluje, situacija u samoj školi u Rütliju se poboljšala, ali stopa napuštanja školskih škola u susjedstvu još uvijek daleko premašuje nacionalni prosjek, a jedan od osam učenika odustao je prije mature.
4. Berlin ima toliko duga po osobi koliko i Detroit
Moglo bi se pomisliti da će Merkel uz količinu krivice i pritiska na Grčku da riješi problem s dugom, imati red. Ne tako. Njemački glavni grad može se sramno pohvaliti s toliko duga po osobi koliko je čuveni nesolventni Motor City: Detroit, Michigan.
Međutim, za razliku od Sjedinjenih Država, njemački gradovi ne mogu proglasiti bankrot. Berlin možda kasni s 63 milijarde eura duga, ali zahvaljujući garancijama njemačke savezne vlade, još uvijek može osigurati zajmove s niskim kamatama i financijsku pomoć u iznosu od 80 milijuna eura godišnje. Ovaj jeftini novac izolirao je Berlinčane od najgorih učinaka financijskog lošeg upravljanja u njihovom gradu, premda kao što pokazuje točka pet na ovom popisu, još uvijek ima načina utjecaja na prosječnu osobu.
5. Zračna luka Berlin Brandenburg milijardu je više od proračuna, a još uvijek ne radi
Kada je najavljena zračna luka Berlin Brandenburg, to je trebao biti najveći europski infrastrukturni projekt, vrijedan oko 2 milijarde eura. Izgradnja je trebala trajati šest godina, ali od početka je projekt bio narušen lošom srećom i lošijim planiranjem. Danas je BER gotovo četiri godine protekao predviđeni datum otvaranja, a zračna luka koja nije vidjela bankrote, pokušaj privatizacije, neuspjele inspekcije i korupcijski skandali. Poznato je da je zračnu luku tužio izvršni direktor Air Berlina Hartmut Mehdorn zbog gubitka prihoda zbog kašnjenja u odgodi, ali dok je slučaj stigao do suda, napustio je posao u Air Berlinu … da bi vodio konzorcij zadužen za izgradnju BER-a. Slučaj je odlučen izvan suda.
Projekt se procjenjuje na 3-5 milijardi eura preko proračuna i i dalje nedostaje procijenjeni datum otvaranja. Nedavno istraživanje aerodroma nadrealno je otkrilo "više od 66.500 problema" koje je trebalo riješiti prije nego se zračna luka može sigurno otvoriti. Što je još gore, čini se da je zračna luka već premala: turizam u Berlinu eksplodirao je posljednjih godina, a do trenutka otvaranja planirani kapacitet zračne luke od 26 milijuna putnika neće biti dovoljan da zadovolji velike potrebe turističkog grada.
Foto: Emanuele Toscano
