Putovati
u plaćenom partnerstvu sa
1. Prikazi prozora na europske ikone krajolika
Odmah nas je očarala raznolikost krajolika dok smo vlakom putovali po Europi, od barcelonske morske obale, do cvjetnih ravnica u Lyonu, do planinskih šuma i jezera Bern - i to sve na jednodnevni izlet u München. Brzina vlaka omogućila nam je da uistinu uđemo u centimetar izvan svojih prozora, od lišća koje mijenja boju u njemačkoj regiji Black Forest do kasnijih neočekivanih dvoraca i ruševina u sjevernoj Slovačkoj.
2. U hodnicima se čuju lirski jezici
Dijeljenje automobila s neznancima otvoren je poziv za prisluškivanje - pogotovo ako razumijete arapski, norveški, njemački, tajvanski, hebrejski ili bilo koji drugi način na koji ljudi komuniciraju širom svijeta. Čuli smo ih sve. Šapat francuskog para koji nonšalantno raspravlja o politici i anegdote snažno podijeljene među grupama mladih poljskih studenata pružio je prekrasan zvučni put tom putovanju.
3. Nepredvidiv tempo putovanja
Brzina kojom putujete vlakom varira ovisno o tome kamo idete. Možete se zaustaviti 16 puta u sedam sati između Londona i Aberdeena, ali maštati o životu na šarmantnom selu engleske i škotske čini da se osjećate manje od toga. Suprotno tome, putovanje od Bratislave do Beča u trajanju od jednog sata može izgledati čitav dan kada se družite sa druženja u Pivovarský Hostinec Richtár Jakub.
4. Nostalgija putovanja vlakom
Gotovo 200 godina ljudi su putovali vlakom. I većim dijelom rute, krajolik, pa čak i postaje vrlo su se malo promijenili. Beaux-Arts arhitektura pariškog Gard du Nord-a prevezla nas je u neko drugo vrijeme, Praha-Holešovice podsjećajući na komunističku prošlost Češke Republike. Živjeli smo nesretno kroz milijune koji su putovali vlakom prije nas.
5. Vezovi za noćenje
Provoditi vrijeme u noćnom vlaku je obred prolaza za većinu putnika Euraila. Vezovi, ponekad dijeljeni s prijateljima, a drugi put s potpunim strancima, obično su bili kruti, ali iznenađujuće ugodni. Ritam vlaka uspavao je putnike da spavaju na način koji nas je podsjećao na ljuljajuću kolijevku. Odnosno, ako nas uzbuđenje zbog odlaska u Varšavu nakon večere i dolaska u Berlin na doručak, nije nas čitavo vrijeme budno pratilo.
Foto: Felix Montino
6. Interakcije, verbalne i drugačije, s drugim putnicima
Bio je to kratak osmijeh i kimanje kad je novi putnik sjeo u naš automobil na putu za Zagreb. Razmjenjivali su priče s grupom australskih jazbina koji je planirao pogoditi svaku europsku zemlju u naredna tri mjeseca. Prihvaćao je komad belgijske čokolade od šestogodišnjaka, znajući da je to ukusan favorit, jer je njegovo lice prekriveno ljepljivim smeđim slatkim stvarima.
7. Povratak automobila u blagovaonici
Neki od ovih prostora modernizirani su, poput vlakova u Velikoj Britaniji i Njemačkoj, djelujući poput casual kafića koji poslužuju slane sendviče u kutiji i limenke od kola. Napravljeni su za putnike i one koji traže samo međuobrok. Drugi, poput ovih koji se nalaze na rutama širom Istočne Europe, zadržavaju svoju eleganciju s početka 20. stoljeća - puna jela koja poslužuju konobari u grimiznim prslucima i košuljama od škroba, putnici koji sjede u plišanim kabinama ispod umirućih, frotiranih staklenih lampiona drugog doba,
8. Mirisi tjelesnog mirisa, jak parfem i topli obroci
Putovali smo s Amerikancima koji se nisu tuširali danima. Sjećamo se mirisa dječjeg praha od lavande koji belgijska majka koristi za ublažavanje pelenskog osipa djeteta. Željeli smo pizzu napoletana, arancini i svaku drugu mirisnu talijansku deliciju koju su naši kočijaši odlučili zakusiti između Napulja i Rima.
9. Taj osjećaj samopouzdanja kad smo savladali sustav
Zapamtili smo vremena vlakova između Bergena i Osla. Sastavili smo sveobuhvatan vremenski kompletić časopisa, razglednica i vodiča za čitanje za tu kasnu vezu Sarajeva i Beograda. Čak ni ćirilicu u sofijskom središnjem kolodvoru nisu uspjeli zastrašiti.
10. Umor od trošenja vlaka u vlaku 14 sati
Putovanje željeznicom je opuštenije nego bilo koji drugi način prijevoza u Europi, ali i dalje smo bili potpuno iscrpljeni nakon dugih putovanja. U noćnom vlaku od Splita do Budimpešte zadržali smo se i odjavili, probudili se hrkanjem napornog hrvatskog čovjeka koji je dijelio automobil, osjećajući se pomalo paranoično zbog našeg nečuvanog posjeda, zabrinut zbog pada s gornjeg vezova, ako vlak iznenada stane.
11. Organska plima i protok europskog željezničkog sustava
Poseban obrazac stanica, gradova i zemalja postao je druga priroda, ulaz i izlaz novih i starih putnika prirodni ciklus. Nestanak lijepog horizonta, brzo zamijenjen drugim. Dugi dijelovi udobne tišine, naglašeni ritmom vlakove mašinerije. Uspostavili smo naviku sići iz vlaka, provesti kratko vrijeme u nepoznatom mjestu i vratiti se na stanicu da se još jednom prevezemo negdje na novo i drugačije.
Foto: Alex
12. Propuštene veze prije izlaska sunca
Bio je Izraelac razgovarajući o kavi u automobilu za ručavanje. Bila je studentica finskog sveučilišta na putu za Bukurešt. Uvijek je postojao trenutak „što ako?“I točka oklijevanja - da li riskiramo da odemo na njihovu stanicu, napustimo svoj plan istraživanja ili se pridržavamo svojih planova i nadamo se da ćemo se jednog dana opet sresti? Nikad nismo dobili njihovo ime, Twitter rukohvat ili životnu priču, ali veza je bila snažna i nezaboravna.
13. Intrigantna suprotnost likova vlakova
Bio je to stariji gospodin iz Hamburga u odijelu od tvida, sjajnom drvenom trsku i istrošenom kapu, koji je sjedio pored eklektično odjevenog hipstera koji se ukrcao u Berlin. Bila je to uzorna Ruskinja stisnuta pokraj svog čučnja, ćelavog tatinog šećera na putu za romantični tjedan u Budimpešti. Postoji nešto demokratizirano u putovanju Europom vlakom; a oni koji biraju Prvu klasu propuštaju.
14. Osjećaj da stojite na platformi, točno znate kuda idete, ali ništa više
Koliko god se trudili planirati, nikad nismo mogli predvidjeti da li ćemo se zaljubiti u kafiću u Madridu ili su nam putovnicu ukrali u Frankfurtu. Vlakovi nas mogu prevoziti samo do i od odredišta, ne mogu za nas stvoriti svoja iskustva. Ali iščekivanje čekanja na industrijskim lukovima budimpeštanske stanice Keleti da se ukrca na vlak koji ide za Veneciju Santa Lucia dio je tog iskustva.
Mogli smo letjeti i tamo stići brže, ili se voziti i stići vlastitim tempom - ali nekako smo znali da na putovanju ima više od toga.
Igrana fotografija: Fotografija Blast 707
