Biciklizam
Tour de France često se naziva najprestižnijom i najtežom više etapnom biciklističkom trkom vani. Zbog ove izuzetne reputacije bio je jedan od najomiljenijih sportskih događaja za bicikliste amatere širom svijeta. Svake godine, tri tjedna u srpnju, ljubitelji biciklizma svugdje se okupljaju ispred svojih televizora i duž slikovite rute Tour de France kako bi razveselili sportaše koji nevjerovatnom brzinom i s nevjerojatnom izdržljivošću pedaliraju planinskim prijelazima. Ali uz malo treninga i uz sjajan savjet našeg stručnog biciklista Jeana Gibauda, i vi možete pregaziti neke etape ove utrke.
Gibaud se počeo baviti biciklizmom prije 15 godina, u dobi od 50 godina. Tijekom tih 15 godina, biciklistički je vozio 200 km do 300 km (124 do 186 milja) tjedno i vozio je sve glavne planinske etape Tour de France s 31 god. km / h (19 mph) prosjek. Ukupno je od svog starta stavio 18.000 km (11.185 milja) na svoj bicikl. Ako je to učinio u dobi od 50 godina, i ti možeš. Evo kako.
Vodič amatera za biciklizam najpoznatijih ruta Tour de France:
- Tour de France iz 2018. godine
- Put
- Pripremite se za pedaliranje
- Kada pokušati biciklizirati rutu Tour de France
- Što trebate ponijeti sa sobom na svom biciklu
- Što trebate učiniti prije pozornice
- Biciklizam sam ili s drugima
- Savjeti za sigurnost
- Naj legendarniji planinski prolaz Tour de France i kako ih se riješiti
Tour de France iz 2018. godine
Ove je godine 105. izdanje Tour de Francea. Prvi "Grande Boucle" (Velika petlja) dogodio se 1903., ali su ga prekinula dva svjetska rata. Tada je bilo samo šest etapa do te utrke u zemlji, na 2428 km (1509 milja) i samo 60 sudionika. U 2018. godini od 7. do 29. srpnja održat će se dvadeset i jedna etapa na 3329 km (1768 km), a 176 profesionalnih jahača pokušati će ukrotiti ovu zvijer natjecanja sa samo dva dana odmora.
Put
Ruta Tour de France mijenja se svake godine, ali neke su etape - uglavnom planinske etape - čak i ako nisu sve uključene u ovogodišnju rutu, legendarne.
Tour de France završava u Parizu, na poznatoj aveniji Champs Elysées. No, iako je zabavno zamisliti sebe kako voziti posljednju fazu utrke u glavnom gradu, ne preporučujemo je iz nekoliko razloga:
-
Kad profesionalni vozači kreću u Parizu, ceste su zatvorene za ostala vozila. Ako pokušate to učiniti, morat ćete se boriti s ozloglašujućim pariškim prometom u većini turističkih područja grada
- Elizejske poljane Champs napravljene su od kaldrme, a iako zvuči čudno i oh-francuski, to znači da su vam šanse da padnete kroz krov i vaš će previše pasti.
- Najimpresivniji dio Tour de Francea nisu ravne, sprinterske etape, već teške i gotovo mitske planinske etape. Ako želite riješiti "Obilazak", trebate se suočiti s planinskim prijelazima, a ne gradskim ulicama.
Pripremite se za pedaliranje
Ako želite isprobati bicikl na nekim od etapa Tour de France, trenirajte. Gibaud preporučuje da započnete biciklizam 300 km (186 milja) tjedno, 6 mjeseci prije nego što se odlučite na bilo koji planinski stup. Ako zimi ne možete voziti bicikliste, predlaže vam da nabavite stacionarni bicikl i / ili da započnete skijanje nekoliko puta tjedno. Pomoći će vam da izgradite izdržljivost i fizičku snagu koja su vam potrebna za biciklizam puno bolje od trčanja na trkačkoj stazi.
Ako želite da stazama prođete lijepo i sporo, možda nećete morati toliko trenirati, ali ipak je preporučljivo vježbati. Tour de France nije lagan pothvat.
Kada pokušati biciklizirati rutu Tour de France
Foto: hpgrusen
Zimski mjeseci ne dolazi u obzir budući da su planinski prijevozi zatvoreni, snježni, zaleđeni ili sve gore navedeno.
Budući da je srpanj, kad se dogodi stvarni Tour de France, ne biste trebali pokušati voziti faze u to vrijeme. Ako se jedini put možete boriti s tim izazovom, prije toga provjerite rutu i datume Tour kako biste bili sigurni da su ceste otvorene i pristupačne.
U kolovozu je vrijeme u južnoj polovici Francuske vrlo vruće, tako da se satima na kraju naporno baviti biciklom nije najbolja ideja.
Gibaud preporučuje da svoje putovanje zakažete za kraj travnja, svibanj ili lipanj. Vrijeme je dobro, ali ne previše toplo i izbjeći ćete gužve. Imajte na umu da mjesec svibanj ima mnogo državnih praznika, tako da planirajte svoje putovanje oko ovih, ako ne želite voziti sa stotinama drugih i biti okruženi automobilima.
Što trebate ponijeti sa sobom na svom biciklu
- Uvijek nosite kacigu i rukavice bez prstiju tijekom vožnje biciklom. Ići ćete brzo i dijeliti cestu s automobilima, autobusima, kamionima itd., Tako da morate biti zaštićeni u slučaju da padnete.
- Trebate odjeću koja će vas održavati hladnom i suhom. Nemojte voziti bicikl s pamučnim majicama i kratkim hlačama koje će ostati mokre od znoja - to je neugodno i riskirate da budete vrlo hladni kad prestanete voziti bicikl ili ići nizbrdo. Termi su dobri ako planirate voziti rano ujutro kada je vrijeme još uvijek hladno, ali ako se vozite u toplo poslijepodne, dresovi s kratkim rukavima i kratke hlače u brzo suhom materijalu (Lycra) idealni su.
- Uvijek imate vjetrenjaču koju možete saviti u kuglu sa sobom. Kad stanete i / ili krenete nizbrdo, stavite je da se ugrije. I vi ćete ga rado dobiti u slučaju da počne padati kiša.
- Donesite par sunčanih naočala i nosite ih što je češće moguće. Štitit će vas od sunca, vjetra, kukaca itd. Skinite ih kad pada kiša jer će vam ometati vid.
- Ne morate ponijeti sa sobom kremu za sunčanje ako idete samo nekoliko sati; samo stavi dobar sloj na kožu prije nego što kreneš. Ako dan provodite biciklom, obucite ga vrlo redovito. Izgorjet ćete se za samo vrijeme ako to ne učinite.
- Ponesite sa sobom najmanje tri litre vode (0, 8 litara). Gibaud nas uvjerava da ćete ih sve popiti kad napnete, zato nemojte štedjeti. Preporučujemo bocu s vodom za višekratnu uporabu koja odgovara vašem okviru bicikla.
- Označite kartu s rutama - papirna mapa otporna na vodu je bolja od GPS-a, jer možda nemate raspon mobilnih i WiFi mreža. Iako je ruta naznačena, morate biti sigurni da se ne izgubite. U slučaju da to učinite, karta će vam pomoći da se vratite na pravi put.
- Neophodno je imati komplet za popravak. Mala pumpa za bicikl koja se uklapa u okvir vašeg bicikla je najniži minimum. Obavezno imate: komplet za popravak probijanja s dvije rezervne unutarnje cijevi; mali, višenamjenski alat; i mali ekstraktor željeza i lanaca za zakivanje u lancu. Većinu kompleta za popravak možete ugurati u malu torbu koja se uklapa ispod vašeg sjedala za bicikl.
- Ne trebate ponijeti ruksak sa sobom. Vaš biciklistički dres ima straga tri džepa, pa ih najbolje iskoristite (kremu za sunčanje, vjetrovku, međuobrok i kartu). Vaša boca vode i vaš komplet za popravak mogu se smjestiti na okvir vašeg bicikla.
- Naravno, treba vam bicikl. Vozite najlakši bicikl koji možete (ako je najbolje od 10 kg / 22 kilograma) ako želite što bolje provesti se uz ove strme planinske prolaze. Međutim, ono što je zaista važno je vaša težina. Što vam je teže, teže ćete satima voziti uzbrdo. Imajte na umu da će vam trebati pristojan prijenosni omjer da biste prešli strme planinske prijevoze.
Što trebate učiniti prije pozornice
- Uvijek provjerite vremensku prognozu prije faze Tour de France. Vjetar vam može biti saveznik ili vaš najgori neprijatelj tijekom vožnje biciklom, pa se pobrinite da znate što očekivati.
- Pripremite i pratite rutu noć prije pozornice i ugurajte kartu u svoj dres.
-
Jedite dobru količinu šećera sa sporim oslobađanjem (riža, pšenični proizvodi poput kruha ili tjestenine itd.) Tri sata prije vožnje biciklom po pozornici. Ne jedite voće neposredno prije napora jer će vam šećer u krvi skočiti i spuštati se vrlo brzo, ostavljajući vam sporo. Nakon takvog napora, povrtna juha ili sirovo povrće pomoći će vam da se vratite na pravi put.
- Idite u kupaonicu prije nego što skočite bicikl. Nema ničeg goreg od potrebe da idete br. 2 dok vozite strmi uspon po toplom vremenu bez toaleta.
Biciklizam sam ili s drugima
Vožnja biciklom s grupom pomaže vam biti motivirana, ali također olakšava stvari kada se radi o suočavanju s vjetrom. Biciklisti se voze u jednoj datoteci i redovno okreću svoje položaje, tako da nije uvijek ista osoba koja stoji sprijeda da bi se nosila s vjetrom i zaštitila ostatak grupe koji slijedi blizu iza.
Ako biciklirate sami, imajte na umu da je vrlo loša forma samo držati se blizu nekoga kako se ne bi suočili s vjetrom. Samo reci pozdrav, predstavi se i rotiraj svoj položaj s tom osobom kad bude potrebno - bit će lakše biciklirati vas oboje i postat ćete prijatelj.
Savjeti za sigurnost
- Na ruti Tour de France gotovo da nema biciklističkih staza, pa se držite udesno i uvijek rukom / rukom signalizirajte zavoje. Dijelit ćete cestu s drugim vozilima, zato budite izuzetno sigurni.
- Nikada ne vozite bicikl u mraku bez svjetla (sprijeda i straga) i odjeće visoke vidljivosti.
- Neki biciklisti vole imati ogledala na svojim biciklima kako bi znali što se događa iza njih. Oni će dodati malo težine vašem biciklu, ali ako vas ne brine još nekoliko stotina grama, možda će biti vrijedno uklopiti svoj bicikl s njima.
- Voziti se uzbrdicom po toplom vremenu natjerat ćete se da se znojite i brzo dehidrirate, pa pijte čak i kad niste žedni.
Naj legendarniji planinski prolaz Tour de France i kako ih se riješiti
Postoje brojni planinski prelazi poznati po Tour de Franceu. Ovdje smo odabrali četvero njih u četiri različita područja Francuske, kako biste uživali u raznolikosti krajolika zemlje i proveli nešto između uspona.
Za više detalja o legendarnim planinskim prijelazima Tour de France, preporučujemo vam da kupite Grand Cols: Les montagnes du Tour de France, koji se sastoji od Nicolas Moreau-Delaquis. Ovaj vodič koji smo koristili za dolje navedene podatke pružit će odličan uvid za planiranje faza.
1. Mont Ventoux (Provansa)
Iako je odabran samo 16 puta za sudjelovanje u utrci, Ventoux, također poznat kao div Provence, jedan je od najpoznatijih planinskih prijevoja Tour de France.
Čak se i najbolji biciklisti na svijetu plaše ove planine. Dug je 21, 5 km (13, 3 milje) i 7, 6 posto prosječnog uspona, tako da je bolje trenirati prije nego što se odlučite biciklom skroz gore.
Tri su ceste koje vode na vrh Mont Ventouxa: s južne, sjeverne i istočne strane. Ako želite izazov, preporučujemo južnu stranu koja počinje u gradu Bédoin gdje ćete najprije biciklirati između vinograda i voćnjaka i namotati lijepa brda sve dok ne stignete do grada Saint-Estève (6 km / 3, 7- milja oznaka). Nakon toga krajolik se mijenja u šumu cedra i cesta postaje vrlo strma da bi dosegla 10, 7 posto uspona (oznaka 8 km / 4, 9 milje). Kada stignete do tačke od 15, 2 km, vidjet ćete Chalet-Reynard, kafić / restoran u kojem se skijaši, planinari i biciklisti često okupljaju nakon napornog dana na planini. Na putu prema gore, samo ćete se voziti biciklom i vratiti se kasnije za zalogaj - još uvijek imate 5, 9 km (3, 6 km) da biste stigli do vrha Ventouxa. Od Chalet-reynarna prema gore, krajolik je sav hrid, vjetar se ozbiljno steže, a cesta postaje vjetrovita. Na točki od 20 km (12, 4 milje) nadgrobna ploča označava mjesto na kojem se Tom Simpson srušio i umro 1967. pokušavajući doći do vrha tijekom Tour de Francea. Zadnji dio je gadan uspon od 9 posto, ali itekako se isplati truditi jer je panoramski pogled na vrhu veličanstven. Jednog dana možete vidjeti Marseille i Pirineje.
2. Le Tourmalet (Pireneji)
Tourmalet je nevjerojatno popularan uspon Tour de France. Najviši planinski prijelaz u Pirenejskim rasponima predstavljen je u 57 izdanja utrke.
Iako se Tourmalet nalazi u potpuno drugoj regiji Francuske, osvojiti ga je jednako teško kao i rješavanje Mont Ventouxa. Tourmalet je dugačak 17, 1 km (10, 6 milje) i prosječan uspon od 7, 5 posto, pa je vožnja super naporna.
Polazna točka koju preporučujemo za ovaj uspon je grad Sainte-Marie-de-Campan. Vozit ćete se prilično lako istočnom stranom planine do grada Gripp (oznaka 4, 6 km), gdje stvari postaju vrlo strme. Od slapa Garet (oznaka 8, 8 km / 5, 5 milje) i 5 km (3, 1 milje) usponićete se za uspon od 10, 2 posto i pogoršat ćete se kad dođete do skijališta Mongie (11 posto). Ovaj dio uspona odvest će vas do velikog skijališta što dokazuju brojne sjedežnice i snijeg koji ćete vidjeti, te hladno vrijeme koje će vas pogoditi ravno. Vaš će trud biti nagrađen nakon što stignete do velikana Tourmalet, velike skulpture koja odaje počast Octave Lapize, prvom jahaču koji je prešao planinski prijelaz Tourmalet na Tour de France 1910. godine. Restoran Col du Tourmalet opskrbit će zasluženim pićima i hranom koja će vam trebati prije nego što se upuhnete niz planinu.
L'Alpe d'Huez (Alpe)
Ako se želite popeti na težak i osporiti se, l'Alpe d'Huez je planinski prijelaz s kojim ćete se htjeti boriti. S maksimalnim usponom od 13 posto i 21 preokretom, ovo je jaka planina do koje se može voziti.
Počevši od grada Le Bourg-d'Oisans (u kojem možete prenoćiti jer postoji nekoliko hotela, pansiona, kampova itd.) Najkraći je put (13, 8 km / 8, 57 milja) i jednako je strm ruta kao ostale opcije. Imajte na umu da nećete biti sami pokušavajući osvojiti l'Alpe d'Huez - ovo je svjetski poznata pozornica Tour de France, stoga se ponašajte u skladu s tim i budite sigurni. Ruta će vas provesti kroz lijepe gradove poput La Garde, Saint-Ferréol i Huez, pa napišite mjesto za provjeru krajolika i tradicionalne arhitekture područja na putu prema dolje. Povratne izmjene su u silaznom redoslijedu, pa pripazite na natpise, možda će to stvoriti motivaciju za skretanje do vrha. L'hôtel Eliova Le Chaix nalazi se na vrhu L'Alpe d'Huez, pa ako se niste zaustavili na putu prema gore, nagradite se hladnim pivom. L'Alpe d'Huez je skijalište, pa su pogledi fantastični, ali vrijeme je nepredvidivo. Obavezno provjerite prognozu prije nego što krenete jer je prije samo nekoliko dana, 13. svibnja, na selu snažno padao snijeg.
4. Le Ballon d'Alsace (Vosges)
Foto: PhotoGranary
Le Ballon d'Alsace doći će kao predah od tri prethodna planinska prijevoja. Ruta koju smo odabrali dugačka je samo 9, 6 km, a prosječni uspon iznosi 6, 6 posto - piknik ako ste se odlučili za l'Alpe d'Huez i živjeli ste pričati priču. Postoje alternativni, manje strmi putevi, ali ovaj je najkraći.
Počet ćete u malom selu Saint-Maurice-sur-Moselle i voziti biciklom kroz Le Parc naturel des ballons des Vosges (veliki, zaštićeni prirodni park) gdje se možete popeti na prekrasna brda koja se toliko razlikuju od onoga što vi doživjet ćemo biciklizam po Alpama ili Pirenejima. Pogled na zelene doline i šumovita područja učinit će ovaj uspon manje depresivnim u odnosu na nazubljene planinske vrhove prethodnih uspona, ali to ne znači da biste trebali podcijeniti Ballon d'Alsace - još je teško doći do njega.
Ballon d'Alsace je skijalište, tako da jednom kada budete blizu vrha, vidjet ćete žičare i skijaške staze - tako znate da se bliži kraj. Kad se nađete na vrhu, postoje restorani i rupe za zalijevanje u kojima ćete se moći odmarati i uživati u ukusnoj kupici od borovnica - specijalitet tog područja. Za najbolji pogled s vrha, ostavite bicikl i prošetajte do kipa Djevice Marije i dalje. Panorama koju ćete naći najbolja je nagrada nakon svih tih napora (naravno nakon ukusnog kolača).
