Bio je april 1966. kada je glavni grad Uzbekistanske sovjetske socijalističke republike potpuno uništen potresom koji je pogodio ispod srca grada. Iako se SSSR već dao za gradnju monumentalnih urbanih i arhitektonskih projekata, izazov obnove Taškenta iz temelja bio je bez presedana.
Redizajniranjem grada da postane spoj uzbekistanske baštine i sovjetske utopije, tadašnja socijalistička vlada odlučila je iskoristiti priliku da grad podigne ispočetka kako bi dodala brzi tranzitni sustav jedinstven u svojoj vrsti. Taškentov metro sustav postao je prvi koji je izgrađen u srednjoazijskim republikama. Osim što je čist i umješan, krasi neke od umjetnički odabranih stanica na svijetu, zajedno s isklesanim stupovima, zlatnim lusterima i zamršenim mozaicima s lokalnim, povijesnim junacima i mitovima.
Planiranje je počelo ubrzo nakon zemljotresa 1968. godine, a Chilanzarova linija, prva od tri trenutno aktivne linije, otvorena je desetljeće kasnije 1977. Stanice koje služe tim linijama dom su nekih od najboljih umjetnosti i arhitekture u gradu, i sve što trebate učiniti da ih doživite je skok u vlak.
Sustav podzemne željeznice ulazi u svoje, slično zemlji koja stoji iza njega
Iako metro Taškent vozi već četiri desetljeća, sve je donedavno ostao pod radarom međunarodnih turista zbog zabrane fotografiranja. Do 2018. godine bilo je zabranjeno fotografiranje unutrašnjosti stanica metroa u Taškentu, jer su se one smatrale dijelom nacionalne sigurnosne infrastrukture, zajedno s mostovima i vojnim bazama. Prestankom vladavine predsjednika Karimova, nova vlada pokušava izaći iz izolacije i otvoriti se za strane posjetitelje, koji naravno žele fotografirati svoja putovanja. Turističke vize za posjet Uzbekistanu sada je lakše dobiti nego ikad prije, a ljepota nevjerojatnih postaja metroa Taškenta sada se može uhvatiti i podijeliti.
Trenutno postoji 29 stanica u sustavu metroa u Taškentu koje se dijele na tri linije - Chilonzor (crvena) linija, Uzbekistan (plava) i kraća Yunusabad (zelena) linija. Planira se otvoriti četvrta linija (linija Sergeli) u skoroj budućnosti. Usluga radi redovno od 5:00 do ponoći, sedam dana u tjednu, a do većine atrakcija Taškenta lako možete doći bez da vam je ikada potreban taksi. Datoteke za putovanje koštale su 1.200 Uzbekistanskih soma, oko 15 centi u američkim dolarima. Svaka stanica metroa uređena je pojedinačno u skladu s određenom temom. Ispod je sedam najimpresivnijih primjera ovih podzemnih muzeja u drevnoj prijestolnici Uzbekistana.
Kosmonavtlar
Smještena južno od središta grada, stanica metroa Kosmonavtlar zrači sovjetskom nostalgijom iz svake pločice. Ova je postaja sagrađena u spomen na kosmonaute Sovjetskog Saveza i proslavu znanstvenih proboja Komunističke federacije u svemirskim putovanjima. Stanica je ukrašena nebeskoplavim linearnim mozaicima koji prekrivaju zidove oko metalnih stupova, s portretom Valentine Tereškove, prve žene u svemiru, promatrajući je iza tračnica. Stanica Kosmonavtlar udaljena je nekoliko koraka od Republičkog kazališta lutaka i Bijelog dvora koji je nekada bio rezidencija predsjednika Islama Karimova, a sada povijesni muzej.
Stanica Pakhtakor
Stanica Pakhtakor odaje počast Uzbekistanskoj industriji pamuka, koja je desetljećima igrala središnju ulogu u gospodarstvu te zemlje i danas to čini. Biljke pamuka reproducirane su na zidu stanice u zamršenim zelenim i plavim mozaicima, dok se elegantni mramorni stupovi poravnavaju na platformi koja čeka.
Uzbekistan je jedan od najvećih izvoznika pamuka u svijetu; međutim, to nije zbog poduzetničkih sposobnosti njegovih poljoprivrednika. U posljednjih desetljeća zemlja se suočila s mnogim optužbama za kršenje ljudskih prava zbog sustava na kojem se temelji proizvodnja pamuka. Prema Human Rights Watch-u, svake godine su ljudi svih dobnih skupina, uključujući djecu, prisiljeni napustiti svoje domove (i radna mjesta) kako bi odlazili po pamuk na polja koja su poljoprivrednici dužni obrađivati.
Kao što je izviješteno u izvještaju na 115 stranica pod nazivom „Ne možemo odbiti odabrati pamuk: prisilni i dječji rad povezan s investicijama Svjetske banke u Uzbekistanu“, vlada prijeti da će otpustiti ljude, zaustaviti isplate socijalne pomoći i suspendirati ili protjerati studente ako odbijaju raditi u pamučnim poljima. Nova vlada obećala je reforme svog sustava prisilnog rada nakon što je obećala 274 tvrtke da neće isporučiti pamuk iz Uzbekistana dok se situacija ne promijeni.
Alisher Navoi
Stanica posvećena muslimanskom pjesniku Alisheru Navoiu možda izvana ne izgleda mnogo, ali jednom kad prođete pored kabina karata, dočekuju vas visoki stupovi i savršeno simetričan strop s kupolom ukrašen cvjetnim uzorcima. Možete se diviti i zidinama na kojima su prikazani prizori nadahnuti pričama pjesnika iz 15. stoljeća.
Stanica Alisher Navoi dovršena je tek 1997. godine, a nalazi se na raskrižju uzbekistanske (plave) linije i linije Chilonzor (crvena) u središnjem Taškentu. Nalazi se ispred Pozorišta mladih Uzbekistana i nekoliko minuta udaljen od Muzeja povijesti komunikacije Uzbekistana, pružajući uvid u to kako se odvijala komunikacija u različitim kutovima Srednje Azije prije postojanja cestovne i željezničke mreže.
Bodomzor
Upravo u poslovnoj četvrti Tashklenta i okruženo izložbenim salama Uzexpocentre, Međunarodnim poslovnim centrom i kolekcijom luksuznih hotela nalazi se stanica metroa Bodomzor, jedna od novijih stanica gradskog podzemnog željezničkog sustava. Otvorena 2001. godine, stanica Bodomzor možda je manje dekadentna od one koja se prvi put otvorila 1970-ih, ali još uvijek je impresivan prizor zahvaljujući geometrijskim uzorcima koji krase strop i modernom sustavu rasvjete koji čine da velike dvorane čekanja izgledaju kao da upravo su izašli iz znanstvenofantastičnog filma.
Mustakillik Maydoni
Prva od otvorenih metro stanica u Taškentu, Mustakillik Maydoni dobila je ime po Trgu neovisnosti koji se nalazi malo iznad. Građena je gotovo u cijelosti od mramornih blokova koji dolaze iz pustinje Kizil Kum u zapadnom Uzbekistanu i jedna je od najnapopularnijih postaja u mreži. Zbijena dvorana i stakleni lusteri postavili su atmosferu dok čekate da dođu tirkizni vlakovi. Podovi su ukrašeni zvjezdanim uzorcima koji simboliziraju uspjehe sovjetskih istraživača svemira. U sovjetska vremena Trg neovisnosti nekada bio poznat kao Lenjinov trg, ali nakon pada SSSR-a preimenovan je u Mustakillik Maydoni. Na trgu se danas održavaju nacionalni festivali i proslave tijekom cijele godine, a okružen je vladinim zgradama modernog izgleda.
Chorsu
Zauzeta stanica Chorsu, smještena sjeveroistočno od središta grada, u jednom od najčešće trgovanih područja Taškenta, jednako je impresivna ispod zemlje kao i na površini. Otvorena u studenom 1989. godine, stanica Chorsu izgrađena je gotovo u cijelosti od bijelog Gazganovog mramora i sivog granita, s detaljnim rezbarijama koje su proizveli lokalni umjetnici.
Kada izađete sa stanice, nađete se ispred Chorsu Bazara, jednog od najvećih prehrambenih tržišta u Taškentu. Srce trgovačkog kompleksa obilježava ogromna plava kupola ukrašena tradicionalnim uzorcima koja štiti dobavljače i njihove kupce od gorljivih ljetnih vremenskih prilika. Na ovom bazaru možete pronaći bilo što, od gomile dinja meda do visokih blokova lokalnog sira i, naravno, uvijek prisutne burze crnih tržišta. Nekoliko minuta od tržnice nalazi se meditera Kukeldash, islamska škola koja je prvotno sagrađena 1570. godine, a dva stoljeća kasnije pretvorena u karavanseraj, a zatim u muzej ateizma za vrijeme sovjetske ere.
Taškent
Stanica koja nosi ime samog grada ispunjena je rezbarijama i slikama koje odaju počast osnivanju Taškenta u prvom stoljeću prije Krista. Na jednom ulazu kolodvora, grb grada visio je usred široke, pozadinski pozadinske skulpture, dok na drugom plava pauna stoji iznad glave putnika. Iznutra, plavo-bijele keramičke kompozicije prikazuju prizore svakodnevnog života kako bi se proslavila uzbekistanska baština. Stanica metroa u Taškentu nalazi se u blizini glavnog željezničkog kolodvora i bazama Mirabad, nedavno rekonstruiranog tržišta na kojem se prodaje uglavnom voće i povrće.
