Putovati
Ako se osjećaju kao da se zračna sjedala smanjuju tijekom posljednjih nekoliko desetljeća, niste ludi: sjedišta su bila široka 18 inča 1970-ih, prije regulacije zrakoplovne tvrtke, a smisao im je pala na 16 i pol inča, prema New York Timesu. Ali u isto vrijeme, prosječni muškarac i žena postali su težak 30 i 26 kilograma. Sve to znači da su zrakoplovi postali užasno neugodni za one koji su daljinski normalne veličine.
Dobra vijest za ljude koji mrze nelagodu jest da američki Kongres razmatra prijedlog zakona kojim bi se postavila ograničenja na to kako mogu dobiti mala mjesta. A ovo je pametan poziv: manja sjedala imaju izravnu povezanost s trombozom dubokih vena, potencijalno opasnim po život zgrušavanja krvi, što bi moglo dovesti do plućne embolije ako se udubite u sićušno sjedište tijekom dugog vremenskog razdoblja. Istovremeno, sitna sjedala također mogu otežati putnicima u ekonomskoj klasi spuštanje s aviona u slučaju nužde, što bi moglo dovesti i do smrtnih slučajeva.
No iako su skučena zrakoplovna sjedala stvarna noćna mora - a u nekim slučajevima mogu biti i opasna - zapravo mogu biti bolja za okoliš. Razlog? Što više ljudi spakujete u avionu, manje se gasi stakleničkih plinova po osobi. Udruženje zabrinutih znanstvenika dugo je zagovaralo uzimanje sjedala u ekonomskoj klasi, a ne prvoklasna sjedala upravo iz tog razloga: sjedala prve klase su luksuzna i prostrana, ali ta prostranost dolazi na štetu još jednog ili dva sjedala. A biti u stanju prevesti više ljudi u jednom zrakoplovu znači potencijalno manje putovanja, što je sjajno sa stajališta emisija, jer su zrakoplovi zaista strašni emiteri stakleničkih plinova.
To, naravno, nije razlog zašto zrakoplovne kompanije smanjuju mjesta. Isplati im se da putnike spakiraju kao sardine, jer to znači da mogu dobiti više novca za svoj dolar. Ali rezultat je isti bez obzira na namjeru. Zbog toga bi aviokompanije moglo biti dobro da mjesta ne budu mala. Ili, možda, budite malo kreativniji u načinu spakiranja putnika. Osobno sam oduvijek želio uskočiti u krevet na kat kad se ukrcam u avion, kao u vagonu za spavanje vlaka i samo spavam sve do svog odredišta. Ali to ne izgleda kako će smjer kretati aviokompanije: dizajniraju „stand up“sjedala koja izgledaju kao apsolutne noćne more. Apsolutne noćne more koje će biti zaista izvrsne za okoliš.
![Kava Poslužena Na 44 Zrakoplovne Tvrtke širom Svijeta [INFOGRAPHIC] - Matador Network](https://i.trendingcountries.com/images/951699/coffee-served-44-airlines-around-world-j.webp "Kava Poslužena Na 44 Zrakoplovne Tvrtke širom Svijeta [INFOGRAPHIC] - Matador Network")
![Najbolje Zrakoplovne Tvrtke Za Obiteljska Putovanja [INFOGRAPHIC] - Matador Network](https://i.trendingcountries.com/images/734635/best-airlines-family-travel-infographic-j.webp "Najbolje Zrakoplovne Tvrtke Za Obiteljska Putovanja [INFOGRAPHIC] - Matador Network")
