Putovati
36. ruta pretvorila je La Paz u Boliviji u žarište za turizam s drogama, iskušavajući napade iz cijelog svijeta. Ali je li to dobra ideja?
Foto: myguerilla
"Turizam protiv droge" ide u glavni tok. Ne vjerujete mi? Brzo pretražite Google "Route 36 La Paz, Bolivija".
Oglašen kao "prvi kokainski bar na svijetu", ovaj salon, koji često mora mijenjati lokacije, poslužuje uzduž linija uz koktele.
Vidio sam ljude kako rade linije ispred šanka tijekom ronjenja u zabačenim andskim pueblitosima u Peruu 2003. godine, pa uvjeravam vas, Put 36 nije prvi, ali možda je prvi koji ga je oglašavao. Kafići s drogama mogli bi biti ono što Boliviji treba da ubrza turizam, mada bih, kad bih ušao u Route 36, pomislio da bih se držao koktela.
Svaki gringo koji udobno sjedi ispred ogledala u javnom baru u Boliviji, pita se za probleme.
Svaki gringo koji udobno sjedi ispred ogledala u javnom baru u Boliviji, pita se za probleme.
Iako Latinska Amerika ide prema novoj strategiji o drogama, morate se sjetiti da u zemlji s vojnom policijom nemate nikakva prava. Bolivija je siromašna, pa tako i njeni vojnici i policajci.
Ako se netko tako osjeća, mogao bi ući, izvući vas iz šanka i odvesti vas do najbliže banke kako biste ispraznili svoj tekući račun na bankomatu s mogućnošću da vas bace ravno u bolivijski zatvor.
Ovo je čest potez u Kolumbiji. Nema vjerojatnog uzroka; nema naloga za pretragu; nema problema. Imao sam nekoliko vojnika koji su me pretraživali u Tagangi u Kolumbiji, uzimajući sve kreditne kartice iz novčanika. Da imam vrećicu bilo čega na sebi, našli bi je.
S obzirom na činjenicu da je "Ruta 36" danas svjetski poznata i spominje se u uobičajenim blogovima i novinama, neće trebati dugo da netačni turisti razruše svoje mjesto, a neki sjenoviti policajac može vidjeti kako bi mogao iskoristiti situaciju.
Ako želite eksperimentirati s koksom malo bliže izvoru, preporučio bih vam da pronađete prijatelja i uvjerite se da im možete vjerovati. Čak i tada riskirate koji se ne bi trebali shvatiti olako.
Biti uhvaćen s teškim drogama u siromašnoj zemlji može biti više od manjeg naleta na cesti.
