Šetajući petom avenijom u Playa del Carmen, Meksiko, primijetio sam mali crveni Fiat 600 na jednoj od sporednih ulica. Imao je naljepnice na sve strane i izgledao je dovoljno malim da ih stavim u džep.
Dvojica visokih momaka stajala su vani, a ja sam ih samo morao pitati što rade s tako malenim automobilom. Ispada da ovaj mali automobil iz 1964. godine nije samo automobil, već instrumentalni dio prilično prokleto cool projekta putovanja.
Juan Manuel Rizzatti i Santiago Uranga su vozači i doveli su Fiat sve do Argentine. Na putu su tek na pola puta; krajnje im je odredište Aljaska, a usput su širili sjeme (sasvim doslovno) promjene. Zaintrigiran projektom, obuzeo sam ih pitanjima.
Na Aljasku vezan! Juan Manuel Rizzatti i Santiago Uranga započeli su putovanje u 'fititu' iz Rosarija, Argentina 26. siječnja 2013. godine.
TL: To je mali automobil! Koliko dugo možete voziti prije nego što POTREBE da se zaustavite i ispružite noge?
JMR + SU: Haha, dobro je pitanje. Obično odlučujemo hoćemo li voziti noću ili danju, ovisno o vremenu u mjestu. Kad je prevruće, kao što je to bilo u pustinji Čilea i Perua, vozimo se noću. Noću se ne zaustavljamo toliko jer nema mnogo stvari koje treba vidjeti ili mjesta koja bi trebalo ići pa možemo voziti možda tri sata bez zaustavljanja. Do tog trenutka tijelo počinje moliti za malu šetnju.
Kad se vozimo sa suncem nad glavom, zbog vremenskih prilika, ili na nekim mjestima i zbog sigurnosti, (trudimo se izbjeći ceste tijekom noći u nekim krajevima), tada nas automobil mora zaustaviti. Temperatura mu raste po vrućem vremenu i ako tome dodamo uspon na planinu, možemo se zaustaviti svakih 20 minuta kako bi motor mogao disati. Ponekad se i zaustavimo kad vidimo lijepo mjesto za sadnju sjemena.
Valjda smo najviše prošli bez zaustavljanja tri sata. Možda je zato trebalo godinu dana da stignemo iz Argentine u Meksiko!
No, unatoč izgledu, malom Fiatu uopće nije neugodno; ono što najviše smeta vozaču su tvrde "papučice" i pažnja koju morate zadržati na cesti da ne zabijete rupu i ne pokvarite automobil.
Dajući 'la Brasita' priliku za zadržavanje daha u Paso de Jama, Čile. Nadmorska visina, 4.200 metara.
Ok, sada nam recite o sebi i ovom projektu. Vozili ste se iz Argentine do Playa del Carmen, Meksiko, i putujete prema Aljasci. Zašto radiš to?
To radimo zato što oboje volimo putovanja, poznavajući mjesta i ljude iz različitih stvarnosti. Biti sami u trenucima i situacijama u kojima osjećate slobodu i posebnu percepciju života i postojanja. Željeli smo upoznati cijeli kontinent i širiti lijepu poruku na cesti ostavljajući stabla posvuda. U ovom slučaju, zbog automobila, osim ekološke poruke, mislim da nosimo i inspirativnu poruku koja je primjer da je sve moguće ako se usredotočite, ako na to uložite energiju, ako to radite s ljubavlju i poštovanje, zahvaljivanje i vjera.
TL: Što vas je nadahnulo na ovaj projekt?
Ideja da se to napravi u Fiatu dolazi od našeg policijskog prijatelja. Ovaj je automobil klasičan u Argentini i još uvijek je vrlo popularan. Santiago je želio otići u Urugvaj izložiti neke svoje fotografije u galeriji. Htio je ići u 'fitito' (kako ih zovemo kući), unatoč tome što su mu svi rekli da je lud, da nikada neće stići s tako malo starim automobilom do Urugvaja (udaljen 900 km; napravili smo oko 25000 km na ovom putovanju već usput). Stoga je nazvao policijskog prijatelja da ga pita jesu li papiri za auto sve kako bi ga mogli izvesti iz zemlje. Nekoliko dana kasnije nazvao je govoreći: "Dokumenti i sve je u redu. S ovim automobilom možete ići na Aljasku ako želite! "Pa smo pomislili: Zašto ne ??
Inspirirao nas je i Masanobu Fukuoka, japanski permakultura koji je koristio "sjemenske bombe" (na japanskom se naziva nendo dango). Nadahnuo nas je da cijelo vrijeme sadimo drveće. Željeli smo učiniti nešto povezano s okolišem i ekologijom, tako da su ove bombe bile odlična ideja. Nakon nekoliko mjeseci, počeli smo saditi sjeme direktno u zemlju zbog težine gline koja se koristi u bombama. Ovaj je projekt bio vrlo lijep za napraviti, a kako se sve vraća, ova pomoć koju dajemo Zemlji vraća nam se u ljubavi, prijateljima, darovima i na mnoge druge načine „pomoći“. Ovo je naša inspiracija sada da nastavimo tim putem.
TL: Možete li nam reći o automobilu? (Odakle potječe, kakvu kilometražu ima plin itd.)
"Sjeti se Santiaga! Jer vas znam … Ovo je stari automobil, nemojte ga ići svuda sa njim. Prestar je i malen. To je samo uporaba nedjeljom. "To je rekao prethodni vlasnik kad ga je prodao. Kažemo da je Fiat imao mahaaaaany nedjelje!
Kako smo došli do Fiata: Santiago je trebao automobil da izađe samo na jednu noć, pa je nazvao prijatelja da vidi može li posuditi jedan od automobila na prodaju - samo na noć. Između mnogih drugih lijepih klasika izabran je ovaj Fiat 1964. Kada ga je sutradan uzeo natrag, nije se mogao razdvojiti i postao je njegov novi vlasnik!
Riječ je o crvenom Fiat 600 proizvedenom u Argentini 1964. To je posljednji model sa samoubilačkim vratima koja se otvaraju s prednje strane. Zadržava originalnost, a motor je 755ccm, što ga čini vrlo jeftinim za gorivo. Možemo napraviti oko 20 km s jednom litrom.
Zovemo ga "Brasita de Fuego" po crvenoj ptici koju imamo u Južnoj Americi i uvijek kažemo: "Automobila je malo, ali srce je veliko."
TL: Jeste li imali kakve kvarove ili kvarove na automobilu koji su utjecali na vaš raspored ili rutu?
Upravo sam prešao u Meksiko.
Ufffff … Zbog automobila smo se morali mnogo, puno puta zaustaviti. U početku nismo imali pojma kako to popraviti - nikako. Potpuno smo ovisili o drugim vozačima koji su nam mogli pomoći. S vremenom, iskustvom i nakon postavljanja tisuća pitanja desecima mehaničara, naučili smo kako raditi osnove i neke druge potrebne stvari koje su se pojavile. Svaki put kad smo imali bilo kakvih problema s automobilom, dogodilo se nešto dobro, pozitivno, lijepo ili zanimljivo. Kako nemamo raspored ili unaprijed utvrđene karte ruta, kažemo da je automobil taj koji odlučuje put i našu sudbinu. Zahvaljujemo mu.
Važno je reći da je dijelove gotovo nemoguće dobiti izvan Argentine ili Italije, a mi smo tu zahvaljujući Leiva Autopartes. Sponzoriraju nas sa svim potrebnim stvarima za takvo putovanje !!
TL: U koje ste zemlje bili i kada je putovanje započelo? Koliko kilometara ste prešli dosad?
Počeli smo 26. siječnja 2013. iz Rosaria, Santa Fe, Argentina, s nekim TV kamerama, obitelji, prijateljima i ljudima koji su o putovanju čitali u novinama. Prošli smo kroz Argentinu, Čile, Peru, Ekvador, Kolumbiju, auto smo poslali u kontejneru do Paname (išli smo jedrilicom), zatim Kostarike, Nikaragve, Hondurasa, Gvatemale, a sada i Meksika. Napravili smo gotovo 25.000 km, a kažem gotovo zato što "brojač" automobila ne radi i izračunamo GPS-om i računima ostalih putnika. Ali to bi bio približan broj i mislim da je to otprilike polovica puta do Aljaske.
TL: Kakve su bile reakcije ljudi na projekt?
Oduvijek je bilo nevjerojatno, a što smo dalje od početka, to više ljudi pomaže. Prva reakcija je kada vide auto, zbog njegove ljepote. Druga reakcija dolazi kad vide zastave zbog avanturističkog duha, a treća reakcija je kad nas sretnu, zbog ludosti! Haha.
Ozbiljno, međutim, ljudi su nam puno pomogli, i to zbog toga možemo učiniti. Svaki susret je bio vrlo pozitivan. Svi su odmah zaintrigirani automobilom. Auto klubovi su nam puno pomogli. Kolekcionari, ljubitelji klasičnih automobila i ljudi koji osjećaju tu strast prema automobilima - mislim da mogu zamisliti bolje od većine što znači putovati u takvom automobilu, a oni nam uvijek pomažu. Otvaraju svoja vrata za nas i žele da nam oduzmu lijepo sjećanje na njihov klub i njihovu zemlju.
Sadnju sadnica uz put.
Kao što znate, za kupnju goriva, za plaćanje putnih poreza i za hranu - razmjenjujemo naljepnice za bilo koji dobrovoljni doprinos. Ljubav imamo od mnogih ljudi koji vide automobil i osjećaju sreću zbog ovakvih stvari - ljudi koji vole putovanja, automobile, glazbu, drveće itd.
Također putem naše Facebook stranice dobivamo puno pozitivnih poruka i dobrih želja, na čemu smo vrlo, vrlo zahvalni!
TL: Koja je jedna od najupečatljivijih stvari koja se dogodila na putu? Najsmješniji?
Uff, ima ih toliko. Ali ono čega ćemo se uvijek sjećati je kada smo prelazili Ande iz Argentine u Čile kroz Paso de Jama preko 4.000 metara nadmorske visine i automobil se nije mogao popeti na planinu zbog nedostatka snage i nedostatka kisika. imati na toj visini. Stoga smo morali automobil gurati barem prvih pet metara dok nije pokupio malu brzinu. Ideja da ne možemo napustiti to mjesto, jak vjetar, jaka hladnoća koja je započela zalaskom sunca i jaka bol u prsima zbog nadmorske visine i truda, osjećaji smo koje nećemo zaboraviti. I na takvom mjestu s takvim pogledom!
Smiješan trenutak bio je u Peruu u malom gradu, gdje smo stigli vrlo umorni. Santiago se osjećao prilično bolesno, pa smo morali brzo pronaći mjesto za odmor. U žurbi smo ušli u neobično mjesto sa ženom koja nas je gledala neobičnijim pogledom na licu nego inače. Kad smo ušli u sobu i ugledali posteljinu i zrcala s otiskom zebre, shvatili smo zadivljen pogled na njezinom licu! Hahaha, toliko smo se šalili s tom ženom da je Santiago zaboravio na to da je bolestan!
TL: Kako to financirate? Postoje li načini na koji ljudi mogu pomoći?
Započeli smo s nekim novcem koji smo uštedjeli, a malo smo radili na putovanju, svirajući gitaru u javnom prijevozu, restoranima, gradskim trgovima i nešto žonglirajući, ili smo samo dobili neki privremeni posao u mjestima gdje smo boravili malo duže. Od Kolumbije koristimo svoje naljepnice za razmjenu donacija, od kojih plaćamo stvari povezane s automobilom, nešto hrane i sl. Bilo je sjajno jer donacije dolaze s posebnom energijom koju cijenimo i puno poštuju.
Sada nam Trevolta pomaže u prikupljanju sredstava, što je sjajno! Ako nam netko želi pomoći ili putovati, to može učiniti preko Trevolte.
TL: Dio razloga zbog kojeg to radite jest širenje ljubavi prema Majci Zemlji. Imate li savjete za svakodnevne stvari koje ljudi mogu učiniti kako bi bili ekološki osviješteniji?
Da, ovo je tako važna stvar, zar ne? Vjerujemo da se svi moramo početi podržavati na svoj način, saditi svoje sjeme i gledati ih kako rastu i šire se. Stvarno je da promjena ovisi o svakome od nas. Kažemo da najmanja akcija vrijedi više od najveće ideje i da je svako zrno pijeska malo, ali postoje planine pijeska!
Unatoč svom izgledu, Santiago i Juan kažu da malom Fiatu i nije tako neugodno kako izgleda.
Morali bismo krenuti od očiglednih stvari, poput gubitka vode ili struje, ne bacanja smeća svugdje, pokušaja recikliranja i ponovne uporabe. Svi bismo trebali pokušati smanjiti potrošnju i konzumerizam. Tada moramo pokušati biti svjesni svog živog planeta, na kojem živimo: ovu čarobnu i ljupku živu stijenu koja se vrti u svemiru, o čemu moramo voditi računa, umjesto da uništavamo.
Budite svjesni ljepote drveća; trebamo ih da žive i dišu. Mogu nas hraniti, i izuzetno su lijepa bića. Budite ljubazni prema životinjama i počnite ljubiti jedni druge i Zemlju, jer na kraju, vi, ja, ptice, psi, drveće, voda, svi smo isti!
