Putni poslovi
Moguće je putovati iz grada u grad sa satima slobodnog vremena i gotovo nikakvim nadzorom u zamjenu za slanje nekoliko osmijeha i skupljanje smeća. Zvuči predivno, zar ne?
Kako postati stjuardesa:
1. Zašto želite postati stjuardesa?
2. Koja vam aviokompanija najbolje odgovara?
3. Stvarnost biti stjuardesa.
4. Nanesite
5. Intervju
6. Trening
1. Otkrijte što motivira ovu potragu za promjenom životnog stila
Ako želite postati stjuardesa, pobrinite se da to učinite iz pravih razloga.
- Novac ne bi trebao biti jedan od tih razloga. Nećete puno zaraditi kao stjuardesa. Ako možete, najbolje je imati solidne uštede prije nego što se upustite u karijeru za ono što može biti tjednima neplaćenog treninga uz nisku početnu plaću.
- Želja za putovanjem biti će glavna snaga u ovoj potrazi, ali ne dopustite da to bude jedini faktor. Doći ćete do putovanja, ali također ćete potrošiti puno vremena izdržavajući one ne tako omiljene strane putovanja: sate i sate u zapuštenom avionu, udaljeni od voljenih nekoliko dana, kratka odlaska, kasne noći i rana jutra, kašnjenja i otkazivanja i stalni ciklus razboljenja i iscrpljenosti.
- Jednostavno morate također dobiti nekakav potez iz interakcije s ljudima u korisničkom okruženju. Bit ćete suočeni s dobrim, zlim i ružnim u uslužnoj industriji - a ako baš i niste osoba, to će vam trebati puno. Želja za pomaganjem i služenjem ljudima trebala bi biti među vašim obrazloženjima za ostvarenje ovog cilja. Biti stjuardesa pruža vam mogućnost pozitivnog utjecaja na nečiji dan kroz autentične interakcije.
Dakle, ako volite putovanja, ljude i radno okruženje koje se stalno mijenja, ovo bi vam moglo biti samo koncert. Čak i ako ga isprobate i otkrijete da nije za vas, ostat ćete u trajnom sjećanju na jedinstvenu točku u vašem životu kad ste isprobali nešto sasvim drugo.
2. Napravite vlastito istraživanje kako biste otkrili koja vam aviokompanija najbolje odgovara
Postoje ogromni nositelji naslijeđa koji su tu zauvijek, glavni i regionalni. Tu su i maštoviti privatni mlazovi. Na mreži se nalazi mnoštvo informacija putem Glassdoor-a i zapravo to će vam pomoći da odlučite koji je put najbolji za vas kroz informacije o mišljenju / ciljevima tvrtke, moralu zaposlenika, plaći, pogodnostima, radnom okruženju itd. Ne postoji odgovor na pitanje: „Koji aviokompanija je najbolje raditi? To je vrlo subjektivno.
Evo nekih stvari koje biste trebali imati na umu prilikom istraživanja:
-
Dob
Za većinu zrakoplovnih tvrtki za prijavu morate imati 21 godinu. To ne isključuje neke regionalne zaposlenike koji će zaposliti s 18 godina - dobra opcija koja treba imati na umu ako ste tek završili srednju školu i ne želite se odmah baciti u dug studentskog kredita.
-
Obrazovanje
Morate imati najmanje srednjoškolsku diplomu ili GED, ali više obrazovanja, posebno sigurnosno ili komunikacijsko vezano, gleda se visoko. Isto vrijedi i za svako iskustvo u medicinskom području. Ako poznajete drugi jezik, to vam otvara još više vrata!
-
Baza posade
Glavni čimbenik koji se mora uzeti u obzir je mjesto gdje ove zrakoplovne tvrtke imaju baze posada. Ako planirate zadržati dom za vrijeme ovog prijelaza, imaju li oni bazu posada u vašem gradu? Jeste li spremni preseliti? Ako je to slučaj, pogledajte koje zrakoplovne tvrtke imaju baze u kojima biste se potencijalno mogli vidjeti kao živi.
Naravno, ne morate se apsolutno seliti - uvijek se putuje (živjeti izvan svoje baze i letjeti tamo da biste započeli smjene). Ako vam je to plan, budite sigurni da provjerite potiče li avioprijevoznik takav način života, posebno ako njihov ugovor ima zaštitnu klauzulu koja vas štiti u slučaju da ne možete doći na posao. Također je dobra ideja provjeriti letove od matične zračne luke do baza te zrakoplovne tvrtke. Postoje li izravni letovi ili biste se morali povezati?
3. Shvatite da nije sve bajka
Poslovi koji rade na letima neki su od najglamuroznijih položaja vani. To je vrlo cool svirka koja će vas platiti u nevjerojatnim životnim iskustvima, ali nisu sve savršeno obojene usne i dugački pusti na plaži - to je također puno slaganja Diet Cokesa za gunđanje putnika, uzimajući goli minimum odmora prije odlaska van opet, testiranje svojih odnosa i stiskanje uz financijsku. Kada krenete u većinu avioprijevoznika, vjerojatno ćete biti u rezervi (na poziv) najmanje godinu dana - ili 15-20, kod nekih naslijeđenih prijevoznika. Iako je uzbudljivo na određeni način letjeti sjedištem u gaćama, ne znajući u koji grad idete sljedeći ili u koji će biti vaši suradnici, to može biti naporno i naporno.
Ako želite da bude dovoljno loše, sve se te stvari mogu riješiti s malo kreativnosti i masti za laktove. Ipak, vrlo je važno razmisliti o svakoj borbi koja će vam možda doći nakon prelaska.
Evo blagodati kojih ćete se morati odreći:
- Stalna, predvidljiva plaća. Plaća polaznika leta može se uvelike razlikovati ovisno o tome koliko letite mjesečno, bilo da je to redovni raspored ili rezervirajte. Ali imajte na umu da s vremenom postaje samo bolje - povećavanja dolaze, a prikupljanje dodatnih smjena puno je lakše.
- Vikendi, noći, praznici i rođendani isključeni. Ako ste netko tko cijeni određene slobodne dane - recimo Božić - možda ćete se boriti kad započnete u ovoj karijeri. Senioritet je sve u zrakoplovnoj industriji. Što se duže držite jedne zrakoplovne tvrtke, veće su šanse da ćete dobiti slobodne dane. Međutim, ako posmatrate stvari s druge strane, odlazak ponedjeljkom i petkom prije šestodnevnog posla prilično je slatko zadovoljstvo koje vam ne bi mogle pružiti mnoge druge profesije. Jednom kada postanete stjuardesa, teško je zamisliti da se vratite na samo dva slobodna dana odjednom.
- Osjećaj za rutinu. Ako ste netko tko uspijeva imati postavljeni raspored koji bi trebao slijediti, život stjuardesa mogao bi vas izluđivati. Ali sa druge strane, mijenjanje sati i rasporeda može biti dobrodošla promjena. A kako vam se seniorski staž postaje sve bolji i bolji, možete podešavati, ispuštati i mijenjati dane slobodnih dana, stvarajući puno više fleksibilnosti nego što ste to ikada mogli zamisliti u svojim tipičnim 9 -5.
4. Nanesite, prijavite, primijenite
Otvaranje poslova može se pronaći na stranicama zračne linije "Karijere" ili "Poslovi". Tu je i zgodna web lokacija dandy koja ističe koje aviokompanije trenutno zapošljavaju stjuardesa. Morat ćete unijeti ili poslati svoj životopis - obavezno uključite određene detalje o radnim mjestima i radnim mjestima. Neka vaše iskričave osobnosti zablistaju u popratnom pismu! Ne bojte se podijeliti ono što vas je potaknulo da krenete na novi put.
Znate one dosadne aplikacijske sustave na koje ste unijeli svoj životopis, a zatim na sljedećoj stranici unijeli svoju detaljnu povijest posla? Vjerojatno ćete to morati učiniti. Ispitajte sve! Većina zrakoplovnih tvrtki zahtijeva 10-godišnju povijest posla kao i 10-godišnju povijest boravka - možda ćete morati malo kopati ako ste se puno kretali i mijenjali posao. Ali to samo pokazuje koliko ste svestrani!
Neke zrakoplovne tvrtke također će imati kompletnu procjenu osobnosti kao dio ove početne prijave. Te su informacije obično povezane s radom u timovima i pojedinačno, rješavanjem problema, u kakvim radnim okruženjima uspijevate itd.
Ne obeshrabrujte ako se ne javite odmah. Uz broj ljudi koji se prijave na ove poslove, nije neuobičajeno da čitav postupak prijave i razgovora traje od početka do kraja gotovo godinu dana.
5. Intervju
Glassdoor je izvrstan izvor za pronalaženje uzorka pitanja prije intervjua s avioprijevoznikom. Formulirajte nekoliko dobrih odgovora od srca i pobrinite se da ih iznevjerite, ali nemojte se stresati zbog toga. Ne želite biti nedovoljno pripremljeni, ali isto tako ne želite zvučati robotski.
Većina zrakoplovnih kompanija pružit će vam kompletan jednosmjerni video intervju za prvi krug. Pitanja će se pojaviti na vašem zaslonu da biste odgovorili naglas u web kameru, ali čovjek zapravo neće biti tamo da odgovori. Većina pitanja će se odnositi na vašu pozadinu, relevantno iskustvo i zašto želite ovaj posao. Isto tako, budite spremni za odgovore na neka situacijska pitanja u STAR formatu: Stanje, Zadatak, Akcija, Rezultat. Ovladajte tom tehnikom i dobro ćete ići. U video-intervjuu postoji otprilike pet do sedam pitanja, a na svako ćete imati odgovor na dvije ili tri minute.
Ako prođete kroz ovo kolo, čestitamo! Korak ste bliže svom poslu iz snova. Vrijeme je za razgovor licem u lice, koji se obično postavlja otprilike mjesec dana nakon što dobijete odgovor iz videa. Ovisno o zrakoplovnoj tvrtki, vaš let do mjesta za razgovor može biti ili ne mora biti plaćen.
Intervju će uključivati grupni dio na kojem se promatraju vaše interakcije. U nekim ćete slučajevima biti podijeljeni u manje grupe kako biste dovršili promatranu aktivnost ili igru i odgovorili na niz pitanja jedno ispred drugog.
Budite spremni na bilo što. Vaša pitanja mogu se kretati bilo gdje, od: "Kako ćete utješiti nervoznog putnika?" Do "Opišite žutu boju". U nekom će trenutku tijekom dana biti postavljeno i postavljanje pitanja u kojem možete saznati više detalja o tvrtki.
Ako se regrutima sviđa ono što vide tijekom ovog prvog kruga, bit ćete odabrani za intervju jedan na jedan gdje će vam se postavljati više situacijskih i osobnih pitanja.
Ako ništa drugo ne odvajate od ovog vodiča, zapamtite ovo: Nemojte se spustiti na sebe ako niste odabrani u svom prvom - ili čak šestom pokušaju. To što vas ovaj put nije uspio, ne znači da nećete biti nevjerojatna stjuardesa. To je visoko konkurentno polje.
6. Obuka polaznika leta
Nakon što ste pozvani na obuku i pošalju vam materijale sa studija, ne zastojte ih kopati! Što prije na posao naučite osnove, to će vam biti bolje.
Sjeti se zašto si tamo. Ne ulazite u sitne drame s drugim polaznicima ili ne izlazite na zabave svake večeri. Pokušajte se apsolutno najbolje snalaziti sa svojim cimerom. Tu ste da postignete ono za što ste toliko naporno radili, pa ne dozvolite da vam išta smeta. Spustite se, proučite i usredotočite se.
Trening nije lagan i može se kretati od 4 do 12 tjedana. Imaćete pisane i usmene ispite o rutini leta, sigurnosti, postupcima u hitnim slučajevima i opremi, prvoj pomoći i drugim temama. Također ćete sudjelovati u vježbama gdje ćete demonstrirati CPR naredbe za evakuaciju zemlje i zemlje.
Nakon što položite zbirni završni ispit, preostalo vam je samo operativno iskustvo. Doći ćete na pravi, živi let i dokazati se. Nakon što ovo prođete, vi ste certificirana stjuardesa spremna prijaviti se za dežurstvo - čestitke!
