način života
Pretvaranje VW sabirnice. Fotografirao Emerson. Naslovna fotografija autora pokraj njegovog povrća.
Pretvaranje vašeg vozila u pogon na biljnom ulju je dobar ekonomski i ekološki potez. A evo što BP i Exxon ne žele da znate: nije teško.
NISU LI ODLIČNI spakirati automobil ili SUV za izlet na vikend, a da se ne nervirate zbog troškova goriva? Ili krenete na put s kojim nastavite razgovarati vi i vaši prijatelji? Sve bez brige o ubacivanju svoga teško zarađenog novca u rezervoar za plin. Pakao bi, bilo bi sjajno samo se voziti po gradu bez brige. Evo kako to možete učiniti.
1. Predanost
To se neće dogoditi preko noći. Niti će uspjeti ako jednostavno želite nešto za ništa. Postoje neki prethodni troškovi, ali što je još važnije, posvećenost vašeg vremena i energije vraća novac u džep. Odreći ćete se brze udobnosti brze stanice, tako da morate istinski vjerovati u vrijednost onoga što radite. Ali jednom kad to utvrdite, najteži dio je već gotov.
2. Tehnologija
Tehnologija postoji gotovo 100 godina. Rudolf Diesel dizajnirao je svoj motor da radi na kukuruznom ulju koje je sakupljao na farmi u Iowa. Želeo je učinkovitiji način pokretanja svojih poljoprivrednih strojeva jer je benzin dostigao nevjerojatnih 0, 05 dolara po galonu! Pogledajte sami - dizelski motor namjerno je dizajniran za rad na biljnom ulju, a ne na otrovnim naftnim nusproduktima. I to je sve što ćeš učiniti.
3. Izbacivanje biljnog ulja
Svaki restoran i vjerojatno većina barova u vašoj zajednici trenutno plaćaju nekome drugom da dođe i odnese svoje otpadno biljno ulje iz jela.
U vašem lokalnom supermarketu biljno ulje prodaje se za oko 10 dolara / galon, što je skoro tri puta skuplje od običnog bezolovnog benzina ovih dana. Želite besplatno biljno ulje. Pa, svaki restoran i vjerojatno većina barova u vašoj zajednici trenutno plaćaju nekom drugom da dođe i odnese svoje otpadno biljno ulje iz jela.
To je tvoj izvor. Razvijte odnos s upraviteljem ili vlasnikom lokalnih ustanova. Recite mu ili joj da ste zainteresirani za prikupljanje njihovog otpadnog biljnog ulja. Ponudite to besplatno.
Obavezno upotrijebite NEHIDROGENIRANO ulje. Ne želite to ulje na kremastoj osnovi. Možda ćete ih morati opskrbiti bačvom za prikupljanje, a želite se uvjeriti da upravitelj može ovisiti o vama koji ćete sakupljati u redovitim intervalima, tako da se ne mora brinuti oko toga.
4. Prerada ulja
Ulje koje skupite nije spremno za sagorijevanje. Mora se zagrijati i filtrirati. Trebat će vam nekoliko prostora vrijednih bačvi u garaži ili podrumu u koje možete postaviti malo mjesto za obradu. Ako nemate prostora, razmislite o suradnji s prijateljima ili drugim ljudima u vašoj zajednici koji to čine.
U svakom slučaju, sustav nije kompliciran, samo treba malo novca za postavljanje, a zatim redovitu pažnju da biste generirali upotrebljivo ulje. Postoji mnogo različitih metoda za ovaj postupak, ali sve one uglavnom uključuju zagrijavanje ulja u jednom rezervoaru, a zatim ga prebacivanjem kroz neki uređaj za filtriranje u drugi spremnik.
Smisao svega je uklanjanje vode i čestica koje su se sakupile u ulju tijekom upotrebe. Mnogo ljudi je objavilo svoje pogone za preradu na YouTubeu ili drugim veggijskim forumima, poput Fryer to Fuel. NEMA JEDNOG načina da to učinite i morat ćete osmisliti najbolji način da to učinite s obzirom na vaš prostor, vrijeme i proračun.
5. Postava vozila
Sada vam treba vozilo da biste iskoristili sve to prekrasno, besplatno ulje. Nadam se da niste strašno vezani za ono što sada vozite. Odluka o vožnji na biljnom ulju ograničava tip vozila kojim se možete voziti, jer se s dizelskim motorom proizvode samo određeni modeli.
Možda ćete to odlučiti, budući da ionako vozite besplatno, možda ćete voziti i najveći, najgori uređaj.
Dobra vijest je da su ovi modeli prilično lijepi. Volkswagen već godinama nudi dizelske verzije Golfa i Jette, a na popisu se sada nalazi i Passat. A Mercedes ima nekoliko modela limuzina, pa čak i karavan s dostupnim dizelom. I na sreću čekovne knjižice, ionako ne želite novu. Stariji modeli čine bolje kandidate za pretvorbu jer je motor manje kompliciran. Malo istraživanja (provjeri greasecar) učinit će auto koji vam se sviđa kako odgovara vašem proračunu.
Možda ćete to odlučiti, budući da ionako vozite besplatno, možda ćete voziti i najveći, najgori uređaj. Veliki 3 američki proizvođači automobila proizvode kamione na dizelski pogon i SUV koji također čine izvrsne kandidate za konverziju. Opet, malo stariji modeli nude malo više lakoće pretvorbe. Dno crta je da biste trebali moći pronaći vožnju koja vas čini sretnima.
6. Pretvorba
Komplet za pretvorbu. Fotografirao Cody Simms
Sada morate prilagoditi sustav goriva da biste smjestili svoje biljno ulje. Glavni problem je temperatura. Na internetu se mogu prodavati sve vrste setova za pretvorbu različitih tvrtki. Oni mogu koštati čak 4000, 00 dolara. Svi oni inzistiraju na tome da ako možete pročitati upute možete sami instalirati komplet.
Ili možete otići do jednog od njihovih ovlaštenih instalatera i napustiti još G koji će učiniti za vas. Novac vam štedi gnjavažu ako to radite sami i kupuje vam duševni mir i, vjerojatno, usluge kupcima, u slučaju problema.
Istina je da je većina ovih kompleta samo kombinacija dijelova - crijeva, mjerača, ventila - koje možete kupiti jeftinije iz izravnog izvora. A ako vi ili netko koga poznajete ima neki stupanj udobnosti oko motora, onda da, možete sami preraditi automobil. Samo istraživanje. Opet, postoji puno foruma u zajednici o pretvaranju u biljno ulje, pa čak i hrpa videozapisa na YouTubeu. Ponovo je to pitanje opredjeljenja. Razumijevanje načina na koji postupak funkcionira dat će vam mogućnost da se njome pozabavite.
7. Bilješke o troškovima
Ništa nije uistinu besplatno. Pod pretpostavkom da vaše trenutačno vozilo trgujete po jednakoj vrijednosti, početni troškovi za vaš program alternativnog goriva, uključujući postrojenje za preradu i pretvorbu, vjerojatno će prijeći 3000, 00 USD, čak i ako to sve napravite sami.
Opet, zadruga je dobra ideja: možete okupiti ljude kojima vjerujete kako bi pomogli smanjiti početne troškove postrojenja i podijeliti dužnosti sakupljanja i podijeliti vrijeme prerade zapravo nafte.
Ako trošite 50 dolara tjedno na gorivo, trebat će vam godina i dva mjeseca da vaš program plati sam.
Ako trošite 50 dolara tjedno na gorivo, trebat će vam godina i dva mjeseca da vaš program plati sam. I naravno, imate vremena za prikupljanje i preradu ulja, plus malo energije potrebne za rad postrojenja. Budite sigurni da saznate ima li vaša država alternativni porez na promet goriva na knjige i na knjige, tako da možete preskočiti tu prepreku.
I nakon toga vozite besplatno! U međuvremenu to je 50 dolara svakog tjedna da svoju djevojku povedete na večeru ili doprinesete svom IRA-u ili bilo čemu. Osim toga, bolje je za okoliš, recikliranje nafte i bez emisija ugljika. A kada se želite upustiti u to putovanje, Mreža WVO-a, opća zajednica vrsnih glava, pokretat će vas širom zemlje.
