Biciklizam
Brzi odgovor: Da. Ali provjerite jesu li vaši postupci na strani na kojoj želite da budu.
Već neko vrijeme pišem o biciklizmu i rodu. Biti žensko je stanje nad kojim imam malu kontrolu, a kao rezultat toga imao sam nekoliko smiješnih i teških iskustava tijekom pokušaja da radim svoj posao i uđem u biciklistički prizor koji je jako muški i koji ima mjesta velika vrijednost u nekim od mojih najmanje omiljenih zamki muškosti. U dijelovima ove scene nevjerojatno seksistički jezik, ponašanje i politike uobičajena su, čak i nagrađena.
U svom pisanju usporedio sam taj seksizam s drugim iskustvima koja nisu vezana za spol koja sam imala na putu. (Prvo izdanje Uzimanje zina zuta - sada dostupno samo na zapaliti - prilično je posve u vezi s tim). Uspoređivanje seksizma s diskriminacijom ljudi koji se odluče voziti bicikl bilo mi je učinkovito sredstvo kao pisca i aktiviste. Pomaže mi da se suočim sa vlastitim iskustvima i objasnim ih drugima na način koji ima smisla i - nadam se - iskre. Usporedba oba iskustva čini relativnijima kako za muškarce, tako i za žene. Svi znamo da je to sranje kad se netko nasloni na rog i prevrne automobil na vas, ali veći je skok shvatiti da je to sistemski problem koji je ugrađen u naše zakone, kulturu i krajolik, a za njegovo rješavanje je potrebno organizirati se broj razina.
Ako želite biti saveznik, morate staviti kožu u igru.
Evo stvari. Ako bi netko drugi - bilo kojeg spola - izveo istu usporedbu, bio bih oduševljen. Ali kad bi muškarac rekao: "Znam kako je biti žena i mislim da je biciklistički pokret novi ženski pokret, pa evo kako bismo trebali to poduzeti", bio bih spreman suzavcem novi.
Zapravo, to se događa mnogo - u obliku analogije kratke suknje. Znate: Metafora o kratkim suknjama i seksualnom zlostavljanju i „traženju za to“. Kada biciklista bude kriv za sudjelovanje u sudaru ili ubojstvo koje oni nisu prouzrokovali, samo je nekoliko minuta prije nego netko s korisnikom ime poput "Bob R" donosi kratke suknje.
Usporedba je tehnički ispravna; oba su primjera okrivljavanja nekoga za ono što im čini drugi. Ali ne uspijeva jer oduzima moć stvar koja se uspoređuje. Korištenje ove metafore u kontekstu komentiranja bloga o problemu s biciklom ne pomaže ženama ni u čemu. Ako niste žena, tada prisvajate tuđe mučno iskustvo da objasnite problem drugačijom situacijom za koju se bojite da će vam se dogoditi.
Zbirka je u tome što je velik dio zalaganja za bicikle u posljednjih 40 godina bio (statistički gledano) usmjeren na potrebe muškaraca. O tome sam pisao i mnogo; ali trajna rodna nejednakost dvostruko veže žene. Nikad neću zaboraviti razgovarati u Atlanti prije dvije godine i pitati koje su prepreke na biciklizmu, a ljudi su doveli tonu - brzi, neprijateljski putevi, smog, udaljenost - ali gotovo svaka žena u sobi dodala je "i uznemiravanje." da žene biraju bicikl, pogotovo ako imaju djecu i rade lavovski dio neplaćenog rada u domaćinstvu; i onda kad dođemo vani, liječimo se ne samo na turobni način na koji ljudi na biciklima često stoje, već i na smešan način na koji se sa njima često postupaju sa ženama.
Ako vam se ikad dogodila ta metafora kratke suknje, pozivam vas da učinite sve što možete kako biste suzbili protiv seksualnog napada. Prvo provjerite svoju privilegiju i postupke. Zatim se poklonite ženskoj kriznoj liniji, javite se kada netko učini seksistički komentar, lobirajte da svoje radno mjesto, organizaciju ili omiljeni događaj učinite pravednijim, intervenirajte kada vidite da je netko maltretiran ili što je još gore, odgajajte svoju djecu da poštuju sebe i druge.
Ali ako se niste voljni aktivno boriti protiv kulture i zakona koji žene čine manje jednakim i na taj način manje mogu imati koristi od bilo kakvog biciklističkog aktivizma koji radite, onda ste dio problema - stoga, sklonite ruke s naših metafore. Ako želite biti saveznik, u igru morate staviti kožu - i kao što to zagovaraju bicikli, to radite tako da ne dobijete kreditnu ili osobnu slavu, već samo zato što je to ispravno učiniti.
Ključno je da prijevoz IS predstavlja pitanje građanskih prava.
Za kraj, razgovarajmo na minutu o rasi i etničkoj pripadnosti. Često čujem druge ljude za koje pretpostavljam da predstavljaju bijelo crtanje usporedbi građanskih prava, teorije oslobođenja ili drugih borbi koje se odvijaju po rasnoj ili etničkoj privilegiranosti.
Usporedba je primamljiva - trebala bih znati, i sama sam to napravila. Bijela sam i kao rezultat imam sve vrste privilegija. Uključivanje u biciklistički aktivizam pružilo mi je prvi glavni ukus onoga što je osjećalo kao da me se prema meni postupa kao manje vođenog i da je strancima prijetio fizički napad. Ovo je potreslo moj svijet do srži; ali činjenica ostaje da je, za razliku od mog spola, biciklizam nešto od čega mogu hodati u bilo kojem trenutku, nekoliko sati ili do kraja života.
Mogu zamisliti da na mnogim mjestima, ako ste osoba u boji, kad sjednete na bicikl riskirate još jeziviju verziju dvostrukog vezivanja koje žene rade na biciklizmu - a da ne spominjem potencijal za trostruko pomaganje u čekanju na ceste za žene u boji. Što je još gore, zajednice boja prečesto se prenose kada je riječ o redizajnima ulica koji biciklizam čine lakšim i sigurnijim, pristupom inicijativama zagovaranja i programima poput dijeljenja bicikala. Ako se zagovaranje glavnih bicikala i dalje usredotočuje na podizanje vrijednosti imovine i privlačenje „kreativnih profesionalaca“(koji se prečesto kodiraju za „bijele“) u gentrifikaciju četvrti, onda biciklizam nije borba za građanska prava, to je moćan simbol ekonomskog procesa da će se mnogi s pravom osjećati kao da se trebaju boriti protiv.
Dakle, ako želite reći da je biciklizam pitanje građanskih prava ili da je nasilje nad biciklistima slično nasilju nad ženama, tada biste trebali biti sigurni da su to točno bitke u kojima se borite. Inače samo prisvajate tuđu borbu za razlog koji vam pomaže i čini se da se osjećate sjajno, ali zapravo ih može ometati. A na koju se stranu povijesti to stavlja?
Vodio sam to kod moje prijateljice Adonije Lugo, koja je biciklistička antropologinja koja proučava ove probleme. „Ključno je to što je prijevoz IS civilnih prava“, odgovorila je, „jer su ga već neko vrijeme prepoznavali aktivisti tranzitne pravde; prepoznaju li zagovornici bicikla koji koriste jezik građanskih prava to ili misle da će smisliti novu usporedbu kada sebe nazivaju „građanima drugog razreda“? Tek počinjemo s stvaranjem slučaja da i biciklizam bude dio okvira ekološke pravde."
Bez obzira na privilegije - bilo da je riječ o vašem izgledaju, rodnom ili seksualnom identitetu, mentalnom ili fizičkom zdravlju, primanjima i pogodnostima koje vam kupuje, ili na način na koji se krećete po svijetu - one su često nevidljive dok iznenada ne pronađete nemaš ih. Biciklizam je na ovaj način mnogima od očiju pozabavio. Umjesto da se usredotočimo na svoje usko iskustvo, zašto ne bismo uzeli nepravde koje nalazimo kao priliku za empatiju, slušanje i djelovanje?
Trenutno se odvija mnogo inicijativa o kapitalu u pokretu bicikala; evo dobrog pregleda za početak. Više o pitanjima jednakosti i biciklizma, uključujući niz pozitivnih primjera, možete pročitati u novoj knjizi Bikenomics.
![Kad "odakle Ste?" Je Komplicirano Pitanje [VID] - Matador Network](https://i.trendingcountries.com/images/420758/when-where-are-you-from-is-a-complicated-question-vid-j.webp "Kad \"odakle Ste?\" Je Komplicirano Pitanje [VID] - Matador Network")
