Krstarenja + Putovanje brodom
Prije nekoliko godina krstarenja su pomalo izgledala poput koncerata komorne glazbe. Da ne biste srušili fine glazbene stilove Felixa Mendelssohna, ali ako ste ikad bili na koncertu komorne glazbe - ili na krstarenju prije desetak godina - vidjeli ste puno sijede kose, što je sve dobro i dobro kad imućni umirovljenici troše novac. Ali da bi preživjeli, treba pronaći mlađu publiku.
Komorna glazba, nažalost, nije zahvatila ljude rođene nakon 1982. No, čini se da krstarenje, barem u malom dijelu, donosi povratak milenijima. Iako ne zamjenjuje baš eurotripe ili vikende u gostima, krstarenje je ovo desetljeće steklo među mlađim putnicima. Godine 2011., međunarodno izvješće o udruživanju krstarenja stavilo je prosječnu dob krstarenja preko 50 godina. Sada je taj broj na 46.
Ovogodišnje izvješće - objavljeno u suradnji s JD Power i Associates - utvrdilo je da će 70 posto milenijala koji su bili na krstarenju "definitivno rezervirati" krstarenje za svoj sljedeći odmor. Američko društvo putničkih agencija ustanovilo je da je gotovo polovica svih milenijala prošla krstarenje, a gotovo dvije trećine te polovice se svidjelo. A milenijalci su činili veći od prosjeka postotak klijentele na luksuznim linijama, izravnu suprotnost sa stereotipom o studentskom zajmu i uz visoku najamninu.
Pa zašto je generacija kriva za uništavanje restorana u lancima, makro piva i jednostrukih veličina - a sve se slijeva u ikonu za generička putovanja? Razgovarali smo s nekim krstarećim linijama i malo smo iskopali kako bismo otkrili razloge koji tisućljećima kontratuktivno zagrijavaju krstarenje.
Supersopi igraju ulogu, ali ne onoliko koliko biste mislili
Uobičajena mudrost zašto je krstarenje naglo opalo među svim generacijama zbog toga što su brodovi hladniji nego što su nekad bili. Nova Simfonija mora mora Royal Caribbean ima tobogan s deset spratova, vodeni park, klub komedija i bar koji servisiraju roboti. Norveški novi Bliss ima Go-Kart stazu. Carnival ima više brodova s ukrcanim pivarama. To da ne spominjemo sveprisutne zidove za penjanje i luksuzne fitnes centre na većini velikih brodova.
Te stvari zvuče seksi na brošuri - ali, što je još važnije, igraju se u marketinškim narativima koji „milenijali žele izbor“.
"Milenijumi se odnose na široku paletu opcija koje im omogućuju odabir i odabir", kaže glasnogovornik karnevala Vance Gulliksen. "Dakle, moramo inovirati s novim konceptima blagovaonice, zabave i barova koji odgovaraju njima."
Primjerice, novi MSC Seaside ima 11 restorana, 19 barova i šest bazena - uključujući i onaj s krovom koji se uvlači, što znači da nikada ne morate dvaput posjetiti isto. Ili, što je još gore, budite zaglavljeni u istoj kao i vaši roditelji.
Vrste krstarenja barovima i restoranima na brodovima pokreću se i tisućljećima. Carnival je bio prvi koji je upao u tisućljetnu opsesiju zanatskim pivom, otvorivši RedFrog Pub & Brewery na svojoj Visti još 2016. godine. Na svoje brodove dodao je i koktel bar nazvan Alchemy, skočivši na trend mikroskopskih brkova. Ostale linije za krstarenje nude slične koncepte. Norveške brodice za krstarenje pokrenule su craft-beer bar s pivima iz svojih matičnih lučkih gradova na blaženstvu. Sve to nailazi na tisućgodišnje visoke note zanatskih pića i jedinstvena, lokalna iskustva.
Avanturu i lokalna iskustva lakše je pronaći na krstarenju
U nedavnom izvještaju o industriji krstarenja putničkim agentima utvrđeno je da 92 posto kruzera traži jedinstvena iskustva, još jednu tisućljetnu buraz. Potom su usko pratili "egzotični itinerari" s 90 posto.
"Za ovu generaciju krstarenje je toliko atraktivno jer čitavo putovanje do odredišta pretvara u avanturu samo po sebi", kaže Roberto Fusaro, američki predsjednik MSC Cruises.
Kao odgovor na potragu za avanturama, krstareće linije u proteklih pola desetljeća počele su nuditi dulji boravak u luci - neki preko noći - kako bi putnici dobili više na svakoj destinaciji.
Krstarenja Celebrity počela su nuditi noćenja u 2015. u mnogim svojim lukama. Carnival je 2016. uveo „Cozumel Plus“, putopis s dugim boravkom luka u Cozumelu kako bi omogućio još istraživanja. Krstarenja princezama krenula su prema duljim lukama i kraćim krstarenjima te godine.
Ta duža boravka također pomažu milenijalcima da urade ono što izvještaj JD Power-a naziva „odredišna grickalica“, gdje ljudi koriste krstarenja kao priliku da uzmu zalogaje malo prije planiranja dužeg odmora. Millenials su iz tog razloga krstarili više nego bilo koja druga generacija - punih 72 posto.
Milenijumi koji traže avanturu također bi mogli biti iza sve većeg zanimanja za krstarenja na Aljasku. U istom izvještaju turističkih agencija utvrđeno je da 62 posto putničkih agencija vidi značajan porast potražnje za tom državom.
Kraća, jeftinija krstarenja također doprinose
Unatoč hladnijim itinerarima i užurbanim brodskim sadržajima, možda bi najočitiji faktor mogao biti najveća stvar koja usmjerava milenijale prema krstarenjima: trošak. Prosječna cijena krstarenja u 2008. godini bila je 1.827 dolara po osobi. U 2015. godini bio je 1.488 dolara. A kako mlađi ljudi imaju manje novca, jeftiniji odmor zvuči privlačnije. Grupa za analitiku društvenih medija Crimson Hexagon napravila je sadržajnu analizu milenijumskih navika društvenih medija u industriji krstarenja i otkrila je da je većina navela kraća i jeftinija putovanja kao jedan od prva tri razloga krstarenja.
Gotovo svaka velika krstarenja pružila je kraća krstarenja kako bi privukla tisućljetne miljenike. Royal Caribbean nedavno je opremio svoj Mariner of the Seas za kratka putovanja izvan Miamija. Carnival je predstavio kratke karipske rute izvan Galvestona i New Orleansa kako bi započeo 2019. godine.
Koliko su milenijalci zapravo krstasni?
Naravno, industrija krstarenja može, posuđivanjem iz klišeja, dovesti tisućljeće u vodu. Ali može li ih natjerati da piju? Doslovno, da, jer Norvežanin sada uvelike plasira svoje neograničene pakete alkohola na društvenim medijima. Ali figurativno? To ostaje za vidjeti. Industrijske studije pokazuju napredak u tisućljećnom krstarenju, ali potez je istinit za sve generacije, tako da mlađi ljudi možda neće krstariti u tako proporcionalno robusnom broju kao što se čini.
U by Uniworld, poznat po uronjenim i lokalnim riječnim krstarenjima, prošle je godine pokrenuo krstarenje namijenjen osobama mlađim od 45 godina. To je brzo izbrisalo dobnu granicu navodeći "potrošačku potražnju", što bi se također moglo protumačiti kao da više ljudi starijih od 45 godina traži proizvod nego kruzeri mlađi od 45 godina.
I pomislite na milenijale koje poznajete. Koliko njih vozi krstarenja? Anegdotski, čini se da nije baš mnogo njih, iako ništa od toga nije znanstveno.
Dakle, iako je tržište krstarenja sve mlađe, a linije za krstarenje nude više onoga što milenijalci žele, možda će proći neko vrijeme prije nego što na cijelom Snapchatu ugledamo brodove za krstarenje. Iskustvo se sigurno poboljšalo u odnosu na ono što je nekad bilo, a brodovi su se bolje, jeftinije i više isprepletali sa svojim odredištima.
Iako milenijalci možda još ne skaču na brodove masovno, krstarenje ne izgleda da ide putem komorne glazbe. Kad bi samo gudački kvarteti mogli smisliti kako uključiti tobogane.
