Putovanje vlakom
Ukrcao sam se u Montenegro Express u tmurnom gradu Baru, namijenjenom Beogradu, bez puno znanja što slijedi. Izvješća koja sam pročitala prije polaska sugerirala su da je na ruti bilo stotine tunela i mostova s bijelim ručicama, uključujući i najviši u Europi, kao i impresivan krajolik. Spomenuli su i da je putovanje vlakom između Crne Gore i Srbije dugo, naporno i da će se vjerojatno voziti u slabo osvijetljenom vlaku sastavljenom od neusklađene kolekcije vagona - bez kolica za ručavanje, klima uređaja ili adekvatnog osvjetljenja i slobode puše.
Ono što izvještaji, međutim, nisu spomenuli, bili su sredinom listopada, a na sredini nesigurnog putovanja u planine, ne biste bili tretirani samo uzbudljivom vožnjom zrakoplovom, već i jesenskim prikazom poput nekolicine drugih u svijetu.
Dramatično jesenje lišće bilo je toliko veličanstveno da me je podiglo na noge. Pažljivo sam skočio preko zapetljanih nogu uspavanih putnika u skučenoj kabini i gurnuo lice u hladan oktobarski zrak da vidim kaleidoskop crvenih, narančastih i žutih boja naslikanih na tisuće stabala.
Stajao sam na tom otvorenom prozoru vlaka i osjećao se satima, promatrajući paletu koja se stalno mijenjala dok svjetlost nije izblijedjela i sve nije postalo tamno. Vratila sam se među svoje nezainteresirane pratioce i željela očajnički podijeliti radost koju sam s njima osjećala. Sve su to vidjeli i jednostavno su željeli da završi 12-satno putovanje, pa sam se umjesto toga krotko nasmiješio i zagledao se kroz prozor u zamračujući krajolik dok smo koračali prema glavnom gradu Srbije.
