Parkovi + divljina
Ispada da je "sredina niotkuda" zapravo negdje vrlo specifična. Smješten u kinu Kine koji graniči s Mongolijom, Kazahstanom i Rusijom, euroazijski stup nepristupačnosti redefinira referentnu vrijednost za "daljinsko". Najdalja točka bilo kojeg mora ili oceana na planeti uvijek je bila na listi zemljopisa s velikim brojem. štreberi i istraživači, a kao što ime sugerira, doseći ga je avantura ne bez prepreka.
Što je stup nepristupačnosti?
Stubovi nepristupačnosti točke su na karti koje se smatraju najtežim za dosezanje zbog udaljenosti od bilo koje obalne crte. Ali određivanje koliko je teško putovati na ove lokacije subjektivno je, i iako je neke od njih dovoljno lako posjetiti, drugi su uistinu izolirani od civilizacije. Svaka velika kopnena masa ima jedan, s tim da su sjeverni i južni pol nepristupačnosti najmanje pristupačni.
Na Antarktici poprsje Lenjina izlazi iz smrznutog krajolika, gledajući prema naprijed prema Moskvi na južnom polu nepristupačnosti. Na Arktiku situacija postaje još teža: s ledenim plohama koje se tope zbog globalnog zagrijavanja, sjeverni pol nepristupačnosti nema stalan položaj. Danas se nalazi na 270 milja od Sjevernog pola, prema ekspedicijskoj skupini Ledeni ratnik, ali nije moguće predvidjeti gdje će se nalaziti u budućnosti. Arktički stup nepristupačnosti također je jedini koji je još uvijek osvojen, iako je britanski avanturist Jim McNeill već dva puta pokušao misiju (2003. i 2006.) i planira treću ekspediciju da dođe do "posljednjeg značajnog mjesta na zemlji koliko čovječanstvo još nije postiglo."
Američki stupovi nepristupačnosti još uvijek nisu u prilici, ali barem ne morate riskirati zamrzavanje ili borbu protiv polarnog medvjeda da biste stigli tamo. Položaj nepristupačnosti Sjeverne Amerike nalazi se u blizini grada Allen, u Južnoj Dakoti, dok ćete u Južnoj Americi trebati putovati duboko u brazilsko zaleđe da biste stigli do općine Diamantino i došli do mjesta najudaljenijeg od Tihog i Atlantskog oceana,
Foto: Google Maps
Foto: Google Maps
Afrički pol nepristupačnosti nalazi se u istočnom dijelu Srednjoafričke Republike, blizu granica Južnog Sudana i Demokratske Republike Kongo. Dolazak tamo neće biti težak samo zbog nedostatka prometnica, već i zbog nestabilne situacije u regiji. U Australiji se, međutim, od Alice Springs-a do manje od sedam sati jednostavno možete voziti do stupa.
Foto: Google Maps
Foto: Google Maps
Euroazijski pol nepristupačnosti
Euroazijski stup nepristupačnosti jedinstven je ne samo zbog toga što predstavlja dva različita kontinenta, Europu i Aziju, već i zbog toga što su nedavna istraživanja otkrila da je prvobitno mjesto pola možda pogrešno izračunano. Sada tri naslova dijele naslov, sve u sjevernom dijelu Xinjianga, u zapadnoj Kini, a svi se nalaze najmanje 1550 milja od obale.
Mjesto za koje se vjerovalo da će biti euroazijski stup do 2007. godine nalazi se u pustinji Gurbantünggüt blizu granice s Kazahstanom, međutim, ovaj izračun temelji se na pretpostavci da Obski zaljev nije dio oceana. Računajući Obski zaljev kao dio Karskog mora, stup se dramatično pomiče prema jugu. Škotski geografski časopis predložio je dvije točke, nazvane EPIA1 i EPIA2, kao najudaljenije od bilo koje obale na svijetu, odnosno 270 milja i 97 milja udaljene od izvornog pola.
EPIA1 (44, 29N 82, 19E). Foto: Google Maps
EPIA 2 (45, 28N 88, 14E). Foto: Google Maps
Kako doći tamo
Za dolazak na EPIA1 i / ili EPIA2 ključan je GPS, jer nijedan nije označen. Međutim, čak i s koordinatama pri ruci, doći će do toga prilično teško s obzirom da točke nisu povezane nijednom cestom ili stazom.
Najbliži grad EPIA1 i EPIA2 je Ürümqi, glavni grad ogromne regije Xinjianga, dom Ujgurskih naroda. Jednom središnja točka Puta svile, Ürümqi sjedi na kraju koridora Hexi, prolaz otvoren tijekom dinastije Han 130. godine prije Krista koji je povezivao istočnu i zapadnu civilizaciju.
Zhangye Danxia Nacionalni geološki park (Foto: Angelo Zinna)
Iako se može činiti izoliranim, doći do Ürümqija danas je prilično lako iz bilo kojeg smjera. Dolazeći iz obalne Kine morat ćete prijeći provinciju Gansu u dugoj vožnji vlakom prije nego što uđete u Xinjiang. Ako započinjete putovanje u Xi'anu (kući terakotskih ratnika), razmislite o zaustavljanju u Nacionalnom geološkom parku Zhangye Danxia, dijelu regije Danxia koja je navedena pod UNESCO-om, gdje vas očekuju kamene formacije boje duge, kao i do Turpan, povijesni grad na putu svile, poznat po tome što je jedno od rijetkih mjesta na svijetu ispod razine mora. Plamteće planine i ruševine drevnih gradova u Turpanu ozbiljno su impresivne i valja ih uzeti u obzir pri planiranju vašeg itinerera.
Ako putujete iz srednje Azije, moguć je ulazak u Kinu preko Kazahstana ili Kirgizije. Između Almatyja i Ürümqija postoji tjedna izravna željeznička veza. Ako dolazite iz Kirgizije, vrijedi se zaustaviti u Kashgaru, tisućljetnom gradu na kineskom dalekom zapadu koji ima džamiju Id Kah, sagrađenu u 15. stoljeću. Od Kašgara do Ürümqija putovanje će trajati između 24 i 30 sati, ovisno o vrsti vlaka koji putujete.
EPIA1 se nalazi blizu granice s Kazahstanom na planinskom lancu Tien Shan, nedaleko od raskrsnice autoputa Daheyanzi u prefekturi Bortala, na cesti G312 koja povezuje Ürümqi s jezerom Sayram, a potom s Almatyjem. Iako samo 18 milja razdvaja točku od raskrsnice, morat ćete se popeti na planinu visoku 8.800 metara da biste rekli da ste tamo bili. Definitivno se ne preporučuje.
Za postizanje EPIA2 neće biti potrebno spakirati svoju planinarsku opremu; međutim, morat ćete se pronaći do sredine pustinje Gurbantünggüt - druge najveće pustinje u Kini nakon Taklamakana. Od Ürümqija kineska autocesta 216 prelazi pustinju do grada Altay; Vaš najbolji pokušaj da dostignete pol, oko 100 milja od Ürümqija, jest slijediti autocestu prema sjeveru, da biste potom ušli u pustinju i prešli preostalih 50 milja s pogonom na sva četiri kotača.
Znaj prije nego što kreneš
- Iako daljine mogu biti ogromne, putovanje vlakom odličan je način da se iskusi Kina. Željeznički sustav je dobro razvijen, a vlakovi su čisti, ugodni i još uvijek relativno jeftini. Nažalost, stranci ne mogu kupiti karte putem interneta sa službenog web mjesta kineske željeznice jer je potrebna lokalna kreditna kartica, ali mnoge agencije nude uslugu uz naknadu. Neki od većih gradova, poput Pekinga, Šangaja i Xi'ana, na stanici imaju prozor koji govori engleski jezik, mada to drugdje nije vidljivo. Dobra ideja je da vaš hotel zapiše kartu koju biste željeli kupiti u Mandarini i nadam se da je još uvijek dostupna.
- Većina kineskih vlakova ima između četiri klase, ovisno o tome koliko putujete. Za kratka putovanja možete odabrati "meko" ili "tvrdo" sjedalo. Te oznake označavaju kolica prvog i drugog razreda, a usprkos imenu tvrda sjedala su podstavljena. Isto vrijedi i za vožnju preko noći, gdje možete odabrati „mekog spavača“ili „tvrdog spavača“. Razlika je u tome što ćete kupnjom meke spavaće karte putovati u odjelu za četiri ležaja, a s tvrdom karticom za spavanje bit će u kolicima otvorenog plana. Osigurani su pristojni madrac, čiste plahte i jastuci bez obzira na to koju klasu ste odabrali.
- Sukob lokalnog uygurskog stanovništva i središnje vlade uzrokovao je brojne nesreće u Xinjiangu u posljednjem desetljeću. Neki savjetodavni odbori za putovanja još uvijek obeshrabruju ljude da odlaze tamo, ali stranci ne bi trebali političku situaciju smatrati razlogom da ih ne posjećuju. Xinjiang je danas visoko policijski teritorij, a osim stalnih provjera, malo je vjerojatno da će posjetitelj biti uključen u djela nasilja.
- Činilo se da je sušna zemlja zapadno od kazahstanske granice vanjski svijet već davno zaboravljena, ali se mijenja. Inicijativa za pojaseve i ceste, najveći infrastrukturni projekt ikad planiran, transformira regiju zahvaljujući investicijama od tri milijuna dolara koje je Kina zaposlila da ponovno poveže Europu s Dalekim istokom. Selo Khorgos, samo 80 milja od EPIA1, postavljeno je da postane "važan čvor globalne ekonomije" zbog svoje uloge trgovinske veze na novom putu svile, kako izvještava The New York Times. Ono što će uskoro postati najveća suha luka na svijetu započelo je ovdje s aktivnošću 2015. godine i pretvara maleno kazahstansko selo kako bi kineski vlakovi mogli prebaciti svoj teret na ruske vlakove, a zatim stići u Europu. Svjetska banka prikuplja akademska istraživanja provedena na Inicijativi pojasa i cesta (poznata i pod nazivom Novi put svile) s detaljnim informacijama o onome što se događa u zemljama uključenim u projekt. Jutarnja kineska jutarnja pošta kreirala je interaktivni vodič za pet glavnih projekata BRI.
-
Brojni korisni resursi mogu vam pomoći pronaći put do euroazijskih stupova nepristupačnosti. Pleco je aplikacija koja omogućuje jednostavnu komunikaciju na mandarinskom i prenošenje znakova putem OCR tehnologije. Seat61 nudi bogat i ažuriran vodič za putovanje vlakom u Kini. Caravanistan je sveobuhvatan vodič za sve zemlje Srednje Azije, a iskustva putnika iz prve ruke dijele se svakodnevno na forumu.
Image
