galerije
Dan je zasijao vedar i vedar. Sjedio sam na balkonu svog hotela u Zermattu mnogo prije izlaska sunca nadajući se da će ovo biti dan da napokon vidim legendarnog Matterhorna - taj epski, zlobni zub planine koji sjedi visoko iznad malog paradizijskog grada, Posljednja tri dana skrivala se iza zamagljene obale oblaka, a samo nekoliko trenutaka da se poštedim prije nego što je moj vlak krenuo, ovo mi je bila posljednja prilika da uhvatim nesmetan pogled.
Dok se sunce dizalo nad istočnim planinama, upalilo je Matterhorn u kaskadu klija, crvenih i naranči. Snimio sam nekoliko brzih fotografija, zatim podigao ruksak i usmjerio se niz stepenice hotela i kroz vrata. Uhvatio sam se tempom po kaldrmiranim ulicama bez automobila na Zermattu. Glacier Express, najluksuzniji slikoviti vlak u Švicarskoj, trebao je krenuti, a ja sam trebao biti na njemu.
Dan prije
Dan prije odlaska proveo sam, noseći više žičara do najpopularnije turističke atrakcije na Zermattu. Na putu za Klein Matterhorn, visok 12.740 stopa, skrenuo sam kako bih dobio savršen zračni pogled na usku dolinu Zermatta.
Matterhorn pri izlasku sunca
Matterhorn je trajao do posljednjeg jutra u svom svom sjaju, ali - kao što jasno vidite - bilo je vrijedno čekanja.
Napuštajući Zermatt
Vlak se okreće i skreće iz uske doline na putu za St. Moritz. Zermatt je potpuno bez automobila, a jedini način da se do grada dođe vlakom je.
Ovako više: 11 fantastičnih ruta za vaše putovanje Alpama
Kolica bez rukava
Vagoni Glacier Express jednako su čisti, tihi i savršeno kontrolirani kao što biste očekivali za put vlakom koji u jednom smjeru košta 280 USD.
Stakleni stropovi
Vlak je sastavljen od toliko stakla da biste isprva mogli dobro dovesti u pitanje njegovu strukturnu cjelovitost. Ali kad shvatite da vam to omogućuje da vidite visoke Alpe sa samo jednim kranskim vratom, briga ćete brzo svladati.
Prelazeći vijadukt Landwasser
Unatoč dramatičnoj scenskoj ljepoti, prelazak 21-metarskog visokog vijadukta Landwasser glavni je trenutak za mnoge. Iako je gotovo nemoguće uhvatiti razmjere i ljepotu ovog dramatičnog inženjerskog podviga kroz prozor vlaka u pokretu, uzbudljivo je to obilježje. Jedva imaš vremena da to cijeniš; međutim, nekoliko sekundi kasnije zaronite u mrak tunela Landwasser, koji kroz planinu prolazi 709 stopa.
Dobivanje nadmorske visine
Gotovo čim smo se spustili, pa je vlak još jednom počeo penjati. Približavali smo se gradiću St. Moritz - posljednjem stajalištu vlaka - koji sjedi na nadmorskoj visini od gotovo 6000 metara.
Prijavljivanje
U St. Moritz sam stigao nekih osam sati kasnije. Skinuo sam se s vlaka i nesmotreno lutao mirnim ulicama ljetovališta, zavirivao u prozore zaključanih dućana visoke trgovine i ne znam gdje da odsjest. Mlada žena koja je bacala kaldrme na gradskom trgu preporučila je obližnji hotel. Tamo sam pitao recepcionere za najjeftiniju dostupnu sobu. Očekivao sam nešto osrednje za razumnu cijenu koju je navela u jednom od najskupljih gradova u Europi. Ali kad sam razdvojio teške zavjese, pogled za razliku od bilo kojeg koji bih mogao poželjeti dočekao me kao savršeno finale epskog dana na najnevjerojatnijoj švicarskoj vožnji vlakom koju je zamislio.
Sve fotografije su autorove.
