galerije
u plaćenom partnerstvu sa
1. TGV Pariz do Nice, Francuska
Foto: faungg's photo
Foto: François Philipp
Foto: Stephen Bartels
Ruta: Pariz do Nice
Izdvajamo: sela s krošnjama od gline, uredni vinogradi, epsko plava voda
Beta: Polasci svakodnevno, tijekom cijele godine. Eurail prolazi prihvaćeno.
Ova vožnja odnosi se na onu čuvenu boju i svjetlost južne Francuske - od ljubičastih polja lavande do plave obale i na način na koji je zlatno sunčevo svjetlo čarobno sve to okupa. Počevši od Pariza, samo dva sata kasnije nalazite se na poljima suncokreta i lavande Provansa. Zatim, prije nego što ste uopće imali priliku shvatiti Provansu, krećete se na francusku rivijeru, snježnu obalu dramatičnih plaža, slikovita sela i tijela smeđe plaže.
2. Arlbergova linija, Austrija
Foto: Alex Hanoko
Foto: Gitte Herden
Foto: Omad
Ruta: Innsbruck do Landecka do Bludenza
Izdvajamo: most Trisanna visok 286 metara, dvorac Weisberg, Albergtunnel, 6, 4 milje, razglednica tirolskih gradova
Beta: Vlakovi voze svakodnevno tijekom cijele godine. Rezervacije nisu potrebne. Austrijski prolaz za Eurail prihvaćen.
Transalpska željeznica Arlberg jedina je austrijska planinska pruga istok-zapad, a bila je čudo inženjerstva od svog dovršetka 1884., slučajno godinu dana prije planiranja. Ruta prolazi zapadnim „prstom“austrijske planinske zemlje i ima bezbroj mostova, tunela i vijadukata. S strmim ocjenama u visokoalpskim sredinama, to je problematična linija za željezničke inženjere i radnike u održavanju, ali čistu radost za vozače.
3. Semmering line, Austrija
Foto: Michael Hanisch
Foto: Thomas Waldeck
Foto: Michael Hanisch
Ruta: Wiener Neustadt do Bruck an der Mur
Izdvajamo: Preko 100 zakrivljenih kamenih mostova, tunel Vertex dugačak 4700 stopa, 16 vijadukata (od kojih su mnogi dvokatnici)
Beta: Rezervacije nisu potrebne. Austrijski prolaz za Eurail prihvaćen.
Jedna od prvih velikih alpskih željeznica - uloga u dokazivanju putovanja vlakovima velike nadmorske visine na pruzi standardnih kolosijeka doista je bila moguća - Semmering linija otvorena je 1854. godine i bila je najviša pruga na svijetu u to vrijeme. Ne samo najviša, izgrađena je i da bi bila najljepša, s posebnom pažnjom posvećenom usklađivanju željeznice s prirodnim okruženjem kroz koje prolazi. Semmering, UNESCO-ova svjetska baština, doista je iznimna vožnja vlakom.
4. Crna šuma, Njemačka
Foto: Jim D. Woodward
Foto: Carsten Franzl
Foto: Peter Rintel
Ruta: Offenburg do Konstanza i Freiburg do Seebrugg
Izdvajamo: Jezera Titizeja i Schluchsee, "Paklena dolina", tradicionalna poljoprivredna gospodarstva i polusređena sela, protežu se od Hornberga do St. Georgen-a
Beta: Standardni vlakovi kreću svakodnevno. Provjerite raspored posebnih vlakova "nostalgija" koji voze vintage lokomotive. Eurail prolazi prihvaćeno.
Crna šuma puna je bajki, i to doslovno - njemačka prastara šuma bila je okosnica i inspiracija za iskrivljene fantazije braće Grimm. Njemačka je obavila divan posao štiteći šumu i pastoralni način života koji definira ovu jugozapadnu regiju. A istraživanje ove ugledne šume ne postaje ništa bolje nego na crnoj šumi Deutsche Bahna.
5. Linija doline Rajne, Njemačka
Foto: David Wilson
Foto: faungg
Foto: faungg
Ruta: Koblenz do Mainza
Izdvajamo: Rajno vino - Riesling je kralj, ali isprobajte i Müller-Thurgau i Gewürztraminer. Nevjerojatno simpatični gradovi Bacharach, St. Goar, Rüdesheim.
Beta: višestruki polasci dnevno. Rezervacije nisu potrebne. Eurail prolazi prihvaćeno.
Ovaj obilazak rijeka povezuje neka od najstarijih njemačkih sela Rajne, gdje vinogradi sjede na terasiranim padinama ispod srednjovjekovnih dvoraca. Možda će se u ovom dijelu vožnje na 100 km nalaziti više šarma nego bilo gdje drugdje u Njemačkoj. Uzmite si vremena i uhvatite vlak za "mlijeko" koji se zaustavlja u svim selima na putu. Kul dio? Skok iz vlaka u čamac ili obrnuto pomoću iste karte!
6. Eurocity, Njemačka / Austrija / Italija
Foto: David Gubler
Foto: Patrick Gullo
Foto: abzgtphotography
Ruta: München do Verone do Bologne ili Venecije
Izdvajamo: Doručak u Münchenu i večera u Veneciji
Beta: Višestruki polasci dnevno. Vlasnici Eurail propusnica plaćaju 11 eura dodatne naknade.
Ogromni prozori pomažu ulazak Alpa u vlak na ovoj planinskoj, tročlanoj ruti. Ova linija prolazi kroz neke od najljepših planina, rijeka i alpskih sela u Austriji, Njemačkoj i Italiji. To je neprekidno bombardiranje strmih litica, zelenih pašnjaka i rijeka. Obično se na rutama dužim od šest sati odlučim za noćni vlak, ali ne ovdje. Krajolik jednostavno ne smijemo propustiti.
7. Bernina Express, Švicarska
Foto: Germán Saavedra Rojas
Foto: Emanuele
Foto: Hans-Rudolf Stoll
Ruta: Chur ili St. Moritz do Tirano
Izdvajamo: Vijadukti koji se prostiru na ogromnim kapima, u tunelima u izobilju
Beta: Višestruki polasci dnevno. Vlasnici Eurail propusnica plaćaju 10-14 eura dodatne naknade.
Bernina Express je James Bond živopisnih vozova - koji glatko povlače nemoguće podvige i izgleda prokleto dobro u tom procesu. Izuzetno veliki panoramski prozori nude nevjerojatnu ishodišnu točku s koje se možete zaviriti u ledenjake, jezera, vrhove i sela švicarskih visokih Alpa.
8. Željeznica Centovalli, Švicarska i Italija
Foto: Vasile Cotovanu
Foto: Selden Vestrit
Ruta: Domodossola do Locarno
Izdvajamo: Kamenite vikendice, vodopadi, lišćara, idilični vinogradi
Beta: Polasci svakodnevno tijekom cijele godine. Eurail prolazi prihvaćeno.
Centovalli znači "100 doline", pa vjerojatno možete pogoditi po čemu je poznata alpska ruta Italija-Švicarska. Nisu plaže. Ovo je način putovanja iz švicarske francuske države u njemačku prijestolnicu Bern.
9. Plamena željeznica, Norveška
Foto: Konstantin Malanchev
Foto: Jenni Douglas
Foto: Karen Blumberg
Ruta: Myrdal do Flam
Izdvajamo: Tunel Nåli, veličanstven pogled na fjord, vodopad Kjosfossen
Beta: Višestruki polasci dnevno. Rezervacija nije potrebna. Vlasnici Eurail propusnica imaju 30% popusta.
Teško je povjerovati da je ta strma, slikovita pruga ikada radila željeznicom, ali doista je to bila, premještajući putnike i teret u Sognefjord početkom 1940. godine. Danas djeluje isključivo radi užitka zureći u turiste, polako putujući i praveći obilna slikovita stajališta, Nakon otprilike jednosatnog putovanja vlakom nastavite do Osla ili Bergena.
10. Željeznica Rauma, Norveška
Foto: Alexander Lindeskär
Foto: Simo Räsänen
Fotografija: linija boja
Ruta: Dombås do Åndalsnes
Izdvajamo: smaragdno-zelena rijeka Rauma, pristup pješačkim stazama poput Trolovnog puta, zapanjujući pogled na fjord, Kylling Bridge, Trollveggen
Beta: Višestruki polasci dnevno. Vlak za razgledanje kreće od kraja svibnja do kraja kolovoza - rezervacije toplo se preporučuju. Normalni vlakovi voze tijekom cijele godine. Eurail prolazi prihvaćeno.
Norveški "drugi" turistički vlak privlači manje posjetitelja od Flamske željeznice, ali ima jednako veliki slikoviti udarac. Počevši od razine mora, veličanstveni fjordlandi brzo daju mjesto bujnim alpskim livadama, dubokim klisurama i okomitim liticama. Obavezno spakirajte vreću za ručak i obucite planinarske cipele, jer se vlak zaustavlja na nekoliko odredišnih planinarskih staza.
11. Inlandsbanan, Švedska
Foto: Jonas Haller
Foto: alinnman
Foto: tobin
Ruta: Kristinehamn do Gällivare
Izdvajamo: Oh, ne znam, možda krug Arktičkog FRIGGINA!
Beta: Polazi svakodnevno od početka lipnja do kraja kolovoza i od prosinca do travnja. Eurističke propusnice vrijede uz rezervacijsku naknadu od 30SEK; rezervacije su obavezne.
14-satni Inlandsbanan ("unutrašnjost") prolazi nekim najduljim terenom Skandinavije dok prolazi pored Arktičkog kruga. Malo ljudi (osim možda Djeda Mraza, iako ima alternativne oblike prijevoza) može reći da su se vozili vlakom do Arktičkog kruga. Ali možeš. I usput opazite medvjede, loze i loze.
12. Glacier Express, Švicarska
Foto: Kevin Poh
Foto: Alexander Granholm
Foto: Champer
Ruta: St. Moritz do Zermatt
Izdvajamo: 291 mostova, 91 tunela, Oberalp Pass
Beta: Polasci svakodnevno. Eurail prolazi prihvaćen iz St. Moritza u Disentis. Od Disentisa do Zermatta, vlasnici Eurail propusnica dobivaju 25% popusta. Obavezna rezervacija.
Samo u Švicarskoj mogao bi postojati vlak zvan Glacier Express - i doista se isporučiti. Zamislite kako se 7, 5 sati divlja na jedinstvenim pogledima na švicarske Alpe. Putovat ćete krajolikom toliko svetim Europljanima da je željeznica (zajedno s Berninom) UNESCO-vo mjesto svjetske baštine; ona je također dom vodama moćnih rijeka Rhone i Rhine.
13. Golden Pass, Švicarska
Foto: Simon Pielow
Foto: vlakovi za najam i privatni željeznički vagoni
Foto: Simon Pielow
Ruta: Luzern do Montreux
Izdvajamo: Brünig prelaz, planinske kućice s cvijećem, područje Gruben (Schönried)
Beta: Polasci svakodnevno. Preporučuje se rezervacija. Eurail prolazi prihvaćeno.
Panoramski automobili na vlaku Golden Pass omogućuju pogled gotovo na 360 stupnjeva. Ruta Zlatnim prolazom daje vam djelić svega Švicarske - visokih alpskih planina, seoskih brvnara, vinograda, jezera i nekih od najvažnijih povijesno važnih gradova u zemlji. Da biste pogledali vozačevo vozilo, uzmite u obzir da će se VIP mjesta sjediti u samom prednjem dijelu vlaka.
14. Cinque Terre, Italija
Foto: Corniglia
Foto: Luca Volpi
Foto: Bruce Tuten
Ruta: Levanto do La Spezia
Izdvajamo: Ligursko more, pastelna sela, terasirani vinogradi, morski plodovi
Beta: Višestruki polasci dnevno. Eurail prolazi prihvaćeno.
Ovaj mali dio željeznice na dramatičan način služi pet talijanskih rivijerskih sela Cinque Terre. Putovanje je samo oko 40 minuta u jednom smjeru, pa vozite vlakom u jednom smjeru, a dan provedite pješačeći čudesnim stazama koje spajaju selo do mjesta na kojem ste započeli.
![Cijene Vlaka U Cijeloj Europi [INFOGRAPHIC] - Matador Network](https://i.trendingcountries.com/images/416456/train-prices-across-europe-infographic-p.webp "Cijene Vlaka U Cijeloj Europi [INFOGRAPHIC] - Matador Network")
