Putovati
Planine Ande protežu se od krajnjeg sjevera Venezuele sve do vrha Južne Amerike u Argentini i prelaze sedam zemalja. Rasprostire se na oko 4300 milja što ga čini najdužim kontinentalnim planinskim lancem na svijetu. A s planine dolaze zapanjujući prolazi.
(Sve fotografije Coen Wubbels)
1. Venezuela - Pico El Aguila (4.100 metara)
Vjetroviti uglavnom asfaltirani put od Méride do vrha prijevoja Aguila gdje se možete zaustaviti i pogledati suvenire i kavu na cestovnim štandovima, diviti se brončanom kipu kondora ili izgovoriti molitvu na malom bijelo-bijelom -zelena kapela na najvišoj točki. Pejzaž karakterizira páramo s visokim grmljem frailejón (espeletia schultzii) koji je endemičan za Adske planine Kolumbiju, Ekvador i Venezuela. S vrha je lijepa povratna vožnja sve do jezera Maracaibo.
2. Kolumbija - Stari put od Manizalesa do Líbanoa (oko 4.000 metara)
Nemam ime za ovaj planinski prelaz u središtu Cordillere u kolumbijskim Andama, ali jedan je od najboljih što smo se vozili u ovoj zemlji. Put vijuga kroz visoku divljinu s bijelim vrhovima, dijelovima vegetacije páramo i aktivnim vulkanom Ruiz. Dvadeset kilometara južno od Manizalesa skrenite na Gallinazo nakon čega asfaltirana cesta zagrli sjeverni dio Parque Nacional Natural Los Nevados. U blizini vrha, na oko 4.000 metara, nalazi se termalna kupka zvana El Balcon (raspitajte se za određene smjernice jer nema znaka za promet).
3. Kolumbija - Sekundarna cesta od Salenta do Ibaguéa (2.750 metara)
Umjesto redovnom autocestom koja povezuje dva grada, krenite neasfaltiranom cestom preko Cerro Volcán Machín. Započinje odmah iza crkve na platou Salento, pravac jugoistočno, i probija se kroz doline s voštanim dlanovima, najvišim palmama na svijetu. Put se strmo penje na nekih 2800 metara, zagrlivši Cerro Volcán Machín. Zahvaljujući podzemnoj aktivnosti vulkana, nakon obilaska vrha, uz obalu ceste, u zavoju, postoji (vrlo osnovna) termalna kupka. Vlasnicima plaćate preko ceste nekoliko pezosa. Za bicikliste sa vlastitim šatorom ovo bi moglo biti dobro mjesto za zaustavljanje noći, jer je cesta preduga i naporna za vožnju u jednom danu. Nema kampa, ali možete postaviti šator sa strane ceste.
4. Peru - prijelaz Abra Malaga (4.316 metara)
Na kontinentalnoj podjeli Južne Amerike u Peruu nalazi se fenomenalan prolaz koji ćete prijeći dok putujete do Machu Picchua 'povratnom rutom' (što znači ne voziti vlakom kao što to čini većina ljudi, već koristiti privatni ili javni prijevoz do Santa Tereze i pješačiti do ruševine odande). Nakon grada Inka Ollantaytambo asfaltirana se cesta uspinje u brojnim zavojima kose od kojih se svaki pruža još spektakularniji pogled na Svetu dolinu. Na istočnoj strani vrha cesta se spušta u područje de neblina - hrapavo područje koje karakteriziraju magla, puna trava i nasip.
Prelaz Abra Malaga popularan je kod promatrača ptica i ruta koja se spušta s prijevoja u Svetu dolinu također je visoko na popisu biciklista.
5. Peru - Punta Olympico (4.890 metara)
Na Cordilleri Blanci, u središnjem Peruu, možete očekivati ceste koje se sastoje od bezbrojnih zavoja (poput takozvanog '1000-okretnog dijela' sa 46 ukosnica). Gotovo 74 kilometra duga Carretera de Chacas, koja prelazi Huascaran Nacionalni park, vjerojatno je najizazovnija. Uglavnom je asfaltirana cesta između Chacasa i Carhuaza. Očekujte sniježne padavine na vrhu i klizišta na putu. Budite sigurni da odlazite rano kako biste imali čitavo vrijeme da sigurno manevrirate na kritičnim dionicama.
6. Čile - vulkan Tapaca (oko 4.786 metara)
Krajnji sjeverni kraj Čilea - istočno od Arice - tako je rijetko naseljen da ćete, skrećući prema sjeveru od Putre na Rute 11, naići na više vicuñas i alpaka nego ljudi. Životinje jedu grmlje ili meku travu u bogatim bofedalima: močvarna aluvijalna travnjaka. Između Putre i Visviri prolazi spektakularna, neasfaltirana staza koja varira od glatkih površina do pruga umivaonika. Njegova najviša točka zagrljuje vulkan Tapaca, koji se nalazi na nadmorskoj visini od 4.799 metara ako vjerujemo našem GPS-u ili 5.242 metra ako vjerujemo u cestovni znak.
Ta je priča nastala putem programa putničkog novinarstva na MatadorU. Saznajte više
7. Čile - Argentina - Paso de Jama (4.800 metara)
Najsjevernija granica između Čilea i Argentine nalazi se na 4.320 metara, ali vrh je na čileanskoj strani, na 4 800 metara. Zbog snježnih padavina prolaz se može zimi zatvoriti. Iako je argentinskom stranom relativno lako voziti i možete se usredotočiti na nepregledni pogled na planine Ande, lukav je dio na čileanskoj strani. To ipak ne uzrokuje vrtoglavicu, ali zadržava dah. Četrdeset kilometara ove dionice jedno je kontinuirano, ravno spuštanje bez zavoja ili promjena nagiba. Uz cestu su trake za hitne slučajeve napunjene šljunkom u koje vozači automobila, čije su kočnice popustili, mogu upravljati svojim vozilom kako bi se zaustavili. Nažalost, broj prevrnutih vozila uz bok ceste svjedoči o tome da ne uspijevaju svi u tome.
8. Čile - Argentina - prolaz Agua Negra (4.780 metara)
Najviši granični prijelaz između Čilea i Argentine nudi jedan od najintrigantnijih krajolika. Dok na mnogim prijelazima ima snijega, nisam vidio pokornike, kako se zamrznute snježne formacije lokalno nazivaju, na bilo kojem drugom prolazu. Zbog nadmorske visine prolaz se može zatvarati zimi zbog snijega. Ljeti imate prilike da vidite snježni krajolik. Budući da se toliko strmo i brzo penjete, vaše najbolje šanse da se ne razbolite su jesti malo i lagano i piti puno vode.
9. Argentina - Carretera de Iruya (4.000 metara)
Upravo sjeverno od UNESCO-ve stranice Quebrada de Humahuaca naći ćete dobar razlog da napustite glavnu cestu i skrenete prema slikovitom selu Iruya. Lokalno stanovništvo više podsjeća na Bolivijce, nego na Argentince s dugim, crnim pletenicama na kraju, kratkim slojevitim suknjama i sombrerosom, ponekad prekrivenim svježim cvijetom. Cesta duga nekih 50 km dijelom je asfaltirana / neasfaltirana. Malo ljudi ga koristi i na tom su području dom vicuñas. Neposredno prije do Iruye doći ćete do prekrasne klisure, grube i neplodne, a opet šarene u nijansama crvene i smeđe boje.
