Autobusne Tvrtke U Odnosu Na Rideshare: Izgleda Da Je Napster Opet Iznova - Matador Network

Sadržaj:

Autobusne Tvrtke U Odnosu Na Rideshare: Izgleda Da Je Napster Opet Iznova - Matador Network
Autobusne Tvrtke U Odnosu Na Rideshare: Izgleda Da Je Napster Opet Iznova - Matador Network

Video: Autobusne Tvrtke U Odnosu Na Rideshare: Izgleda Da Je Napster Opet Iznova - Matador Network

Video: Autobusne Tvrtke U Odnosu Na Rideshare: Izgleda Da Je Napster Opet Iznova - Matador Network
Video: Momak koji vredi pola milijarde dolara 2024, Svibanj
Anonim

Putovati

Image
Image
Image
Image

Podnesite ovu vijest pod "izvan kontakta".

Sjećate se kad je Napster prvi put izašao na scenu, a svi u glazbenoj industriji bili su u velikoj žurbi da ga zatvore?

Naravno, uspješno su ga isključili.

Ali onda su se pojavili LimeWire, Kazaa i SoulSeek. I tako dalje.

Glazbena industrija nastojala je srušiti svakoga, oružje-blazin, sve dok napokon netko u Appleu nije imao sjajnu ideju da elektronička razmjena glazbe nigdje ne ide, pa bi i industrija mogla pokušati pronaći dio tog pita.

Uđite u iTunes, a ostatak priče znate.

Ispričavam se zbog digresije u noviju povijest dijeljenja glazbe, ali obećajem da se ipak odnosi.

Vidite, moja je poanta da se glazbena industrija nije mogla zamotati oko činjenice da se stvari mijenjaju, da ljudi slušaju glazbu na drugačiji način. Nisu se mogli prilagoditi, a u mjeri u kojoj su vidjeli da promjena dolazi, to su mogli shvatiti samo kao prijetnju. Nisu mogli zamisliti da bi mogli biti koegzistiraju s promjenom - ili čak imati koristi od toga.

Podsjetio sam se na rat glazbene industrije na MP3 datotekama kad sam pročitao ovu priču, o ontarskim privatnim kompanijama za prijevoz koji su pokušali zatvoriti popularnu internetsku stranicu za vozače.

Iz priče Globe and Mail:

Operatori autobusnih linija poput Trentway-Wagar Inc. - koji su pokrenuli službenu žalbu protiv PickupPala - tvrde da tvrtka gospodina Dewhirst-a olakšava rad ilegalne usluge prijevoza. Prošli tjedan Odbor za cestovni promet Ontario dogovorio je i novčano kaznio više od 11.000 USD zbog kršenja Zakona o javnim vozilima …

[Predstavnik tvrtke] rekao je da se Trentway-Wagar ne protivi prijevozu u automobilu, već jednostavno žele da se sve komercijalne operacije koje nude javni prijevoz tretiraju na jednak način.

Hm … ha?

Web stranica koja povezuje vozače sa putnicima voljnim čipom u nekoliko dolara za plin iznenada je protuzakonita usluga prijevoza?

Bolje zaključaj sve nogometne mame koje su ikad dijelile vožnje, dok to radiš.

Autobuske tvrtke nisu samo očajničke želje da spasu svoje (navodno ugrožene) poslove. Čini se da oni i vladin odbor koji je upravo s njima obostrano nisu svjesni načina na koji se tehnologija razvijala oko njih:

U jednom trenutku postupka, gospodin Dewhirst je morao objasniti odboru da je internetski forum internetska stranica na kojoj ljudi mogu ići razgovarati o određenoj temi. U drugom su slučaju članovi odbora bili zbunjeni kada su predložili izmjenu PickupPal-a, a gospodin Dewhirst se ponudio da se ažurira na njegovom računalu točno u sobi.

Joj.

Mislim da ne bih mogao navesti još jedan beskorisni gubitak vladinog vremena nego sjedenje okolo pokušavajući zatvoriti forume za dijeljenje vožnje - posebno kada je riječ o zabrinutosti zbog klimatskih promjena koje su preplavile velik dio svijeta. Zar vlada zapravo ne bi trebala ohrabrivati takve stvari?

Možda će uspjeti skinuti PickupPal ovdje u Ontariju, ali dugoročno to neće značiti.

Preporučeno: