Putni poslovi
To ste mogli biti vi. Fotografiju pizzodisevo.
Postao sam kapetan s licencom jer sam želio iznajmiti jedrilicu svoje obitelji.
Moj je otac 30-godišnji veteran, ali odbija se pridržavati standarda savezne licence.
Kao rezultat toga, ja sam kapetan na brodu moga oca, on je skiper. Ja sam "zapovjednik" dok je on "glavni", a pravno mi je guzica na liniji ako se bilo što dogodi našim putnicima ili plovilu.
Biti kapetan broda ima svoje povoljnosti. Vi ste Vrhunski pas, glavni čovjek, alfa-piletina u redovima svjetskih brodova. Možete raditi bilo gdje na obali, ne držite se istih socijalnih standarda običnog šefa, a ponekad možete nositi sjajni šešir.
Loša strana je što su radno vrijeme i slobodno vrijeme vrlo neredovni. Tvoja društvena perspektiva može biti zaoštrena zbog odlaska na obalu poput mornara. A veze trpe jer s mora ne možeš samo nazvati dom.
Nadalje, ukoliko ne dobijete koncert na privatnoj mega jahti ili se utrkujete u Americi, šanse su da ćete završiti rad na trajektu ili tegljaču. Kapetani malih brodica ne zarađuju toliko novca, premda je unosnije nego biti palubni.
Dva su načina za postizanje titule "kapetana broda". Jedan od njih je kupiti čamac, uzeti ga na vodu i proglasiti se "kapetanom". Drugi je zahtjev za izdavanje licence putem američke obalne straže. Skiperima komercijalnih ribarskih brodica ne trebaju dozvole, niti jedrilice za užitak, ali da bi postali kapetan i bili plaćeni pod tim naslovom, pomorci moraju imati licencu.
Ironija je u tome što podnositelji zahtjeva ne moraju zapravo dokazati da mogu voziti, jedriti ili broditi brod. Vozački testovi i dalje su prekretnica.
Podnositelji zahtjeva trebaju 360 dana na vodi, po četiri sata dnevno, što je dokumentirano u posljednjih pet godina.
Vrijeme je najzahtjevniji preduvjet da postanete kapetan broda. Podnositelji zahtjeva trebaju 360 dana na vodi, po četiri sata dnevno, što je dokumentirano u posljednjih pet godina. Ako je vaše morsko vrijeme bilo provedeno pod zapovjedništvom drugog kapetana (licenciran ili ne), trebat će vam njihov potpis na dokumentaciji.
Ako ste kuvar, brodar ili sluškinja na brodu, dobivate vrijeme na moru bez obzira na stvarne obaveze u vezi s brodom. Da, možda radite kao prodavač blackjacka na brodu za krstarenje i dobivate svo morsko vrijeme koje vam treba da postanete kapetan.
Podnosioci zahtjeva također trebaju tri znakova, od kapetana brodica ili drugih, ali imaju na umu važnost odgovarajućih referenci, posebno jer su svi materijali filtrirani kroz birokraciju savezne vlade. Moje reference su bile od licenciranog kapetana i bivšeg šefa, ujaka koji je komercijalni ribar, i prijatelja koji sudjeluje u jedriličarskim utrkama, sva trojica su posjedovali vlastite brodove.
Zahtjevi koji su iznad ove dvije fizički su ili pravni. Morate proći test na drogu s pet tvari, fizički ispit i imati CPR / prvu pomoć. Većina tvrtki za brodice ionako zahtijevaju ove fizičke ocjene i vjerojatno će platiti test i certifikat.
Također je potrebna temeljita provjera pozadine i ispis prstima, a ne zaboravite ponijeti svoju iskaznicu socijalnog osiguranja uredu za licenciranje. Ovaj postupak nije za birokratski kreten. Pogledajte ovu web stranicu iz 10 najboljih razloga zbog kojih aplikacija može kasniti.
Proučavanje. Fotografiju teleniek0.
Konačno, tu su testovi - 60 pitanja višestrukog izbora o palubi i sigurnosnim postupcima; 20 pitanja o općoj plovidbi; 10 problema s navigacijom, zajedno s triangulacijom i klizačem za ravnanje; i još 30 pitanja s višestrukim izborom o "pravilima ceste".
Za šestotjedni tečaj u podrumu lokalnog jaht kluba platio sam 1100 dolara; inače naknade za licenciranje obalne straže iznose oko 255 USD, uključujući pristojbu za prijavu, ispit i obradu. U sobi s 20-ak muškaraca bila sam jedina djevojka i druga najmlađa učenica.
Budući da sam bio izvan fakulteta, u roku od nekoliko tjedana shvatio sam da mogu i sam studirati i položiti testove. To nije bio slučaj za moje starije vršnjake i ne preporučujem polaganje ispita bez nekih udžbenika. Ovdje potražite ispitna pitanja. Test možete položiti i u regionalnom ispitnom centru koji se nalazi putem web stranice za licenciranje obalne straže.
