Vijesti
Novi je oblik prijevoza koji polazi u mnogim najprometnijim gradovima u SAD-u: električni skuteri. Marka Bird Scooters postaje sve popularnija, što omogućuje vozačima da napuste svoj skuter na krajnjem odredištu, eliminirajući uobičajene probleme koji putnici na gradskim destinacijama mogu doći do i iz javnih prijevozna središta.
Ovi skuteri danas su uobičajeni u Los Angelesu, San Franciscu, Austinu, Washingtonu, među ostalim gradovima. Jahači plaćaju Bird skutere po vožnji; korisnici preuzimaju aplikaciju i povezuju račun za plaćanje, pronalaze skuter u blizini i voze ga do mjesta gdje trebaju. Zvuči kao genijalan plan, koji ljudima nudi sredstva da brzo i jeftino stignu od točke A do točke B, istovremeno smanjujući potrebu za privatnim vozilima na cesti, nadam se da će stvoriti mrlju u prometu i emisiji ugljika.
No, problemi s konceptom počeli su se pojavljivati kako se električni skuteri pojavljuju u više gradova širom zemlje. U mnogim slučajevima gradovi nisu imali priliku regulirati poslovanje i korisnike i nemaju malu kontrolu nad mjestima gdje su skuteri pohranjeni, parkirani ili čak voženi. Što se događa kada se skuter spusti usred pločnika ili blokira ulaz u uličicu?
Bird potiče jahače da parkiraju svoj skuter po stalak za bicikle kad god je to moguće i obavještava ih da ne blokiraju prolaze ili da ostave skuter na opasnom mjestu. Ipak, nitko ne može vidjeti kako se to događa, a jasna metoda provođenja politika i izdavanje ulaznica onima koji ih krše tek treba provesti.
Marka je svjesna problema koje njihov proizvod može donijeti i poduzima korake za suzbijanje. Njihovo SOS obećanje potiče operatere svih električnih vozila koja se dijele, od skutera do bicikla, da se obvezaju na ono što naziva "Tri stupa" podrške u zajednici:
- Dohvatimo svoja vozila na kraju dana. Ovo pomaže brandu da ostane na vrhu potrebnog održavanja, te sprečava da se skuteri nebrižno bave gradom.
- Ne povećavajući količinu vozila po gradu sve dok se postojeće zalihe ne koriste najmanje tri puta dnevno.
- Udio prihoda od 1 USD po vozilu, dnevno s gradskim vlastima, koji će se koristiti za unapređenje biciklističkih staza i za razvoj zajednice nejedinstvenih putničkih vozila.
Nema naznake što bi se moglo promijeniti kako skuteri postaju reguliraniji, ali za sada, Birdovi skuteri koštaju oko 1 dolar, plus 10-15 centi u minuti korištenja. Za one koji žive u urbanim područjima, dolazak do podzemne željeznice, lagane željeznice ili autobusa mogao bi biti mnogo jeftiniji od korištenja Ubera ili drugih usluga dijeljenja vožnje, u nekim slučajevima samo 2 ili 3 USD.
