Putovati
Evo 12 jednostavnih koraka koje sam slijedio da bih se nadogradio u poslovnu klasu na svom 15-satnom letu iz Seattlea u Dubai.
1. Putujući solo
Šanse da se nadogradite sa svojim prijateljem / mamom / ljubavnicom djelić su već tanke šanse da se uopće nadogradite.
Ako putujete s nekim koga se u potpunosti odričete zbog slave prve klase, onda sve što trebate učiniti je osigurati da kupite svoju kartu - jednu kartu po referentnom broju rezervacije.
Nakon što sam okusio plodove kabine naprijed, mogu reći da da, da, napustio bih svog supruga u autobusu da dobije priliku za jelovnik viskija i perje.
2. Rezervirajte s dobrom aviokompanijom
Kakva je svrha nadogradnje ako kabina prve klase nije dograđena prije nego što sam se rodio? Možda ćete dobiti samo nekoliko nadogradnji u cijelom svom životu, tako da ako stvarno želite ići za to, idite na sve do kraja.
Na ovom određenom putovanju, moji izbori da dođem do Indije bili su: Air Kina preko Šangaja, ili Emirates preko Dubaija. Brz pogled na SeatGuru rekao mi je da nisu svi zrakoplovi Air China ažurirani, dok su svi zrakoplovi Emiratesa. Brz pregled Airline Equality pokazao je grozne kritike za Air China, dok su Emiratesi dobili konstantno dobre ocjene. Razlika u tarifi bila je oko 100 dolara više za Emirates, a let Emiratesom bio je sat vremena duži zbog malo duljeg slijetanja.
Moj prijatelj je odabrao Air China za cijenu i izvijestio o ovome u kabini za vozače: samo predvodne televizore, filmove na engleskom jeziku, titlove, titlove i "stara" mjesta. U međuvremenu, s Emiratesom je čak i trener izgledao fenomenalno (a u stvari sam imao trenera na putu kući i to je još uvijek najbolja kabina za vozače koju sam ikad letio).
Još jedna prednost rezervacije rezervacija s Emiratesom bila je ta što su njihove kabine prve i poslovne klase ogromne - više nego dvostruko od drugih zrakoplovnih tvrtki s kojima sam mogao rezervirati. Pročitajte: više šansi za nadogradnju. Ako imate bilo kakvu nagradnu karticu ili članstvo s avioprijevoznikom (recimo, putem vaše kreditne kartice), to može biti dovoljno razlog za let s njima.
Naslonjen u sjaju sjedala 7B. Od mučnog 15-satnog putovanja do „pucanja, već smo slijetali?“U samo 50 redova.
3. Prijavite se za nagradu kartice zrakoplovne kompanije
Ne mislim na kreditnu karticu s kojom su partneri - mnoge aviokompanije nude samo osnovnu člansku iskaznicu iz bilo kojeg broja razloga, ali uglavnom zato da vam daju bilo koji razlog da ih ponovo izaberete. Prijavio sam se za Emirates u isto vrijeme kada sam kupio let. Kad sam letio imao sam nula bodova svoje ime, ali prvo pitanje koje su mi postavili kad sam pitao za nadogradnju bilo je "Jeste li član Emirates Skywards?" Da. Jesam.
Napomena: Ako već skupljate bodove kod zrakoplovne tvrtke i uopće imate poteškoće s njima, to bi mogao biti razlog za ponovni korak 2 i rezerviranje u toj mreži. Dno crta: Putnici sa bodovima ili članstvom nadogradit će se prije putnika bez njih.
4. Nazovite aviokompaniju
Zašto? Da bismo razgovarali o sjedalima. Pozvao sam se i zatražio pregrada za pregrada - vrlo prednji red - koji ima dodatni prostor za noge. Kao i izlazni red. Ponekad aviokompanije naplaćuju to. Ako se ne napune, obično se ta sjedala blokiraju do prijave. Znao sam da se Emirates ne naplaćuje i da pregrada još nije dostupna. Ali bila je savršena pamet za razgovor o prvom razredu. Ispalo je nešto ovako:
Agent: Žao mi je gospođice, ali ta mjesta ne objavljujemo do 24 sata prije prijave.
Ja: Oh, hvala vam puno što ste pokušali ionako. Zaista cijenim to i vaše vrijeme. Bili ste tako ljubazni. Možete li na mojoj datoteci zabilježiti da bih zaista cijenio pregradni ili izlazni redak kad su pušteni?
Agent: Nema problema, gospođice Katharine. Napisao sam tu bilješku. Mogu li još nešto učiniti za vas?
Ja: Zapravo postoji još jedna stvar. Ako vas to ne smeta, biste li bili ljubazni da dodate moje ime na listu čekanja za nadogradnju?
Agent: Naravno, gospođice Katharine. Nema liste čekanja, ali mogu dodati tu bilješku u vašu datoteku.
Ja: Možete li mi reći što trebam učiniti da nastavim?
Agent: Pri prijavi u zračnoj luci razgovarajte s agentom.
Ja: Puno hvala!
LAKO. Deset minuta mog vremena. Ovo je bilo otprilike dva mjeseca prije letenja.
5. Pozovite zrakoplovnu tvrtku ponovo
Nazovite ponovo oko 72 sata prije leta i napravite sljedeće:
- Raspitajte se koliko je let pun.
- Ponovo pitajte za bilješku na vašoj datoteci u vezi s pregradnim / izlaznim retkom.
- Raspitajte se - s najvećom uljudnošću - o napomeni na vašoj datoteci u vezi s nadogradnjom. Prvo pitajte je li još uvijek tu, a ako nije, zamolite ovog agenta da ga ponovo doda. Ako je tu, raspitajte se što biste trebali poduzeti kako biste pratili postupak.
6. Provjerite status leta
Pogled s vrha: sav uguran, široko zaslon i masiran.
Otprilike 24 sata prije leta provjerite shemu da li je avion pun. To možete obično učiniti nakon što se prijavite, dok odaberete / provjerite svoje sjedalo.
Ako let NIJE pun ili je vrlo blizu pune, postoji oko 0% šanse za nadogradnju. Zrakoplovne tvrtke mogu izdavati besplatne nadogradnje samo kad je autobus pun, a oni trebaju napraviti mjesta za pripravnost, osoblje, obitelji itd. Međutim, za velike međunarodne letove često preplaćuju karte kako bi osigurali da postoji pun zrakoplov da bi se njihov novac isplatio.
Ali ako provjerite shematski (ili nazovete aviokompaniju) i izgleda da je napola prazan, izgubili ste oko 25 minuta svog životnog vijeka za nadogradnju koja se neće dogoditi. Ako je puna, u dobroj ste formi!
7. Provjerite rano
Kao super rano. Kao tri ili više sati. Što više vremena imate, više ljudi možete pitati o vašoj nadogradnji.
8. Dobro se oblačite
Ovo je ogroman faktor koji većina ljudi previdi. Slušajte, ako ste platili prvo klasu onda, kvragu, obucite velur odijelo. Ali ako idete na besplatne nadogradnje (zbog čega sam, pretpostavljam, do sada već pročitali), pogledajte dio.
Nosio sam udoban, ali čist ležeran majicu, crni laneni plašt, slatku ogrlicu, šljokice koje su ličile na traperice (tako lukavo), crne Toms i lijep šal. Sve što sam nosila još uvijek je bilo pristojno ugodno, ali u torbu sam ugurala i prave gamaše, čarape i lagani džemper. Sve što sam obukla spakirano je do svega, kad ih nisam nosila u Indiji.
Ovo od djevojke koja obično putuje u odrasloj dobi. Pitam se zašto nikad prije nisam bio nadograđen?
9. Razgovarajte s bilo kojim osobljem koje možete pronaći
Ljudi s kojima sam razgovarao, kako bi:
- Žena koja se nalazi na šalteru (napišite njegovo ime!)
- Žena na vratima koja mi je rekla da može vidjeti bilješku i provjeriti je prije ukrcavanja
- Još jedna žena na vratima, dok sam gubio vrijeme
- Čovjek na mojim vratima, prije ukrcaja, koji mi je rekao ne, nije bilo šanse da me unaprijede
- Osoblje šaltera za prijavu u prvu klasu, koje se također pokazalo kao upravitelj
10. Budite pristojni
Čak i ako niste pratili uklanjanje virusa putem @TheYearOfElan, nije raketna znanost da ljudi koji rade u službi za korisnike zaslužuju poštovanje. Većina vašeg posla provodi se na vikanje na, gnjavaža, razgovor s njima, tučenje okolo i postavljanje zahtjevnih zahtjeva od vas - od kojih su neki potpuno nepristojni, nemogući ili preko vrha.
Dakle, kada imate 500 ljudi koji treba ući u avion i 20 minuta za to, a desetine tih ljudi prilaze pultu sa svim vrstama zahtjeva, dok je vaš posao tim ljudima biti od koristi, da li neki kažu kako naporno radite na tome da se te stvari dogode. Svi koji su ikada radili službu za korisnike to znaju. Oni koji to nisu, očito ne. Suština je: Više je vjerojatnost da ćete dobiti njihovu pažnju (i njihovo vrijeme) ako ste pristojni, strpljivi i razumljivi. To ne znači da hodate posvuda - ali možete biti sigurni i nježno čvrsti, a pritom još uvijek pristojni i ljubazni.
Primjerice, nisam prišao i rekao: "Pa, zdravo, hm, pa mislim da je, možda, postoji kao napomena, hm, u mom dosjeu možda oko, hm, nadogradnje? Ne? kthxbye. "Niti sam to učinio:" Slušaj me. Obećana mi je nadogradnja i ne idem nikuda dok je ne dobijem!"
Učinio sam tako nešto: "Zdravo. [Ubaci ime] iz šaltera za prijavu mi je rekao da dođem razgovarati s tobom. Član sam Emirates Skywards i trebao bih imati nekoliko bilješki o svojoj nadogradnji. Imate li trenutak da me potražite? Hvala, stvarno to cijenim."
Moja nova Bvlgari torbica, napunjena sadržajima, odmara na mom krevetu.
11. Ne odustajte
Moj let poletio je u 17:45. Nisam bio nadograđen do 17:15. Apsolutno nisam očekivao da će nadogradnja djelovati, ali istodobno je malo štete u posljednjem ukrcavanju i siguran sam. Često kad se ukrcam na zadnji put nađem prazne redove i zatražim jedan. Bonus! Ali to danas nije bilo jer je let bio pun i moja se sreća (čitaj: naporan rad) trebala promijeniti.
Ponovno sam se prijavio na vratima kad je ukrcavanje započeo i taj mi je čovjek rekao: "Ne. Nema šanse. "Otišao sam u bar i naručio pivo. Namjeravao sam odustati, i iako sam bio u redu s činjenicom da nisam bio unaprijeđen (nikad ga stvarno nisam očekivao), još uvijek sam se plašio 15-satnog leta. Napisala sam suprugu poruku da je moj eksperiment propao i da ću se uskoro ukrcati. Tada sam gledao kako stotine ljudi počinju premetati na brod i zaključio sam da vrijedi još jedna pucnjava.
Duboko sam udahnuo i otišao do šaltera za prijavu prve klase umjesto uobičajenog. Svoju sam vrpcu dao veselo koliko sam mogao: "Dakle, i tako su mi rekli da se prijavim kod vas … trebala bi postojati poruka … Rečeno mi je da se vratim natrag …" Dodao sam u ovom trenutku, "Znam da ste strašno zauzet i ispričavam se na dodatnom poslu, ali stvarno bih vam zahvalio što ste pogledali."
Sad kad sam stajao za pultom prve klase, pokušao sam glumiti i izgledati profesionalno. Izvadio sam svoju malu crnu bilježnicu i uzimao lažne bilješke, pretvarao se da na mom telefonu postoji nešto vrlo važno što moram zapisati, itd. U osnovi, izgledao sam i ponašao se kao neko ko putuje poslovno (u tome kako se oblačim i u svom manirizmi) i za to je namijenjena poslovna klasa.
Bio sam spreman uzeti svoju normalnu kartu i krenuti prema stražnjem dijelu aviona. Ali tada me muškarac za šalterom zamolio da "pričekam samo trenutak" i srce mi je zastalo. Dok sam nastavio da izgledam kao poslovno, čuo sam kako se to radi. Bilo je teško čuti, ali otišlo je ovako:
Radio: „KUSssshHHHHh zimpful kelrg…. je…. Kushhh…. Sjedalo za … U stanju pripravnosti?"
Čovjek iz kontra osoblja: "Roger koji je niner bravo šest …. Imam …. Kandidat …. Samo naprijed?"
Radio: "Zimmmffushsh brigak … Roger koji … kushhhhhhh …. Samo naprijed …. Kandidat."
I u svom malo umornom srcu znao sam da sam taj kandidat izabran za nadogradnju kako bi napravio mjesta za putnika u stanju pripravnosti.
12. Igrajte se cool
Kad mi je predao kartu za ukrcaj, osjećao sam se kao da sam pobijedio na lutriji, a ta lutrija nije novac, već sjedište 7B. SEDAM. Nasmiješio se i zahvalio mi što sam čekao, a ja sam učinio sve što sam mogao da se ne nasmiješim kao totalni idiot. Zahvalio sam mu s velikim oduševljenjem i rekao da moram telefonirati prije ukrcaja. Ono što sam zapravo radio bila je odlazak u kupaonicu i ples.
Nazvao sam muža i mamu, a onda sam se sastavio i popeo se na taj danski avion. Umjesto da skrenem desno, dočekan sam i upućen - prvi i do sada jedini put u životu - lijevo. Na prednji dio aviona. Ovdje je bilo ključno duboko disanje.
"Bok, gospođo Mulligan! Zovem se Zsuzsi i bit ću s tobom tijekom ovog leta. Mogu li vam ponuditi šampanjac prije polijetanja? Svoje jelovnike ćete pronaći u džepu sjedala. Večeras ćemo prvo poslužiti večeru, a ja ću se vratiti po vašu narudžbu nakon polijetanja. Molim vas, ugodite se i dopustite mi da se pobrinem za sve. Dobrodošli u Emirates."
Moj instagram iz Dubaija, koji je zaslužio gomilu pitanja o tome kako sam ga riješio. Sada znaš.
Igračka slika Joi Itoa
