transport
Kada razmišljate o vožnji niz autocestu, s prozorom dolje i puštanjem radija, vjerojatno ne mislite da to radite u Ladi, Trabantu ili Mini (glazbu ne biste čuli preko zvuka motora, svejedno). Ipak, ovi automobili, simboli zemalja u kojima su dizajnirani ili usvojeni, vjerojatno su najprepoznatljivija vozila na svijetu. Neki se sada mogu smatrati „najgorim automobilima u povijesti“, ali to ne oduzima i njihov cool status AF-a. Evo sedam najslavnijih automobila iz cijelog svijeta i priče o njihovoj popularnosti.
1. Fiat 500, Italija
Nema ničeg tajanstveno talijanskog od krstarenja ulicama Rima u Fiat-u 500 (ako se time možete nositi na način na koji Rimljani to voze). Fiat 500 Cinquecento razvijen je iz ranijeg modela koji se nježno zvao Topolino („mali miš“) i dizajniran je kao mali, pristupačni automobil za sve Talijane. Izvorni model bio je dugačak samo devet metara, a tijekom godina nije puno porastao. Pokrenut 1957. Godine, dizajniran je tako da stane u krivudavim uskim ulicama koje su uobičajene u cijeloj Italiji. Tijekom godina prošao je kroz mnoge iteracije, ali i dalje je popularan automobil, a samo u prvom tromjesečju 2018. godine širom svijeta prodano je preko 60 000 modernih Fiat 500-ova.
2. Citroën 2CV, Francuska
Citroën 2CV bio je prvi okus slobode vožnje u Francuskoj nakon Drugog svjetskog rata. Iako je automobil dizajniran 1939. godine - prema originalnim specifikacijama koje su uključivale mogućnost prevoženja „četvero ljudi i 50 kilograma krumpira ili demijohn vina“- za javnost je predstavljen tek 1948. Unatoč nevjerojatno jakoj vožnji, automobil je bio je izuzetno popularan. Bilo je to upravo ono što je trebala prosječna francuska obitelj, a njegova se popularnost proširila širom svijeta - prodaje se u preko 40 zemalja. Pitajte bilo kojeg Francuza rođenog pedesetih godina što su njihovi roditelji ili njihov prvi automobil i sigurno ste čuli da 2CV spominje puno. Dok je proizvodnja završila 1990. godine, još uvijek možete vidjeti mnoge ove smiješne automobile kako zujaju po Francuskoj.
3. Lada Niva, SSSR / Rusija
Lada Niva ("Niva" je ruska za "usjeva") neće osvojiti nikakve nagrade za svoju ljepotu. Najbolje opisan kao kompaktna kutija na točkovima, dizajnirana je 1970-ih kako bi se osigurao jeftini automobilski terenac. Morao je biti dovoljno čvrst da poljoprivrednici rade na poljima, ali dovoljno zippy da služe gradskom proletarijatu. Iako je sveopća šala šala, Lada Nivas je zapravo uspjela prodrijeti u većinu kutova svijeta i danas su u produkciji. Ako želite svoj vlastiti komad sovjetske povijesti, još uvijek možete odabrati Lada Nivu u Rusiji ili Njemačkoj ili ažurirani model u SAD-u, ali pazite - s obzirom na više proizvodnih pogona Lada širom svijeta, to možda neće biti plava ruska gradnja,
4. Mini, Ujedinjeno Kraljevstvo
Mini uvijek ima na umu dvije stvari: Spice Girls i gospodina Beana. Originalni Mini proizvela je British Motor Corporation i njegovi nasljednici od 1959. do 2000. godine, nakon čega je BMW preuzeo proizvodnju. Dizajniran da bude ekonomičan zbog krize u Suezu i potrošnje goriva, prvobitno je lansiran kao Morris Mini Minor. Zbog svoje male veličine i cijene, Mini (i različite iteracije prije 2000. godine) prodao je 5, 3 milijuna jedinica, što ga čini najprodavanijim britanskim automobilom svih vremena. Dok moderni Minis duguje malo svojim ranijim kolegama, original Mini je prepoznat kao britanska ikona dizajna i korišten je za oglašavanje svega, od vrećica čaja do prekooceanskih letova.
5. Yugo, bivša Jugoslavija
Foto: Yugotour / Facebook
Ljubavno nazvani najgorim automobilom u povijesti, Zastava Koral ili Zastava 102 - poznatija kao Yugo - bila je loše dizajnirana gadost koju je na svijet izdala bivša Republika Jugoslavija. Iako je bio popularan na svom domaćem travnjaku nakon puštanja 1980. godine, bio je manje uspješan u inozemstvu. Iako su na američkom lansiranju 1986. godine cijene samo 3, 990 dolara, napetosti u hladnom ratu i užasne performanse automobila malo su povećale njegovu popularnost. Ako krenete u Srbiju, možda ćete imati sreće da je primijetite na ulici - ali zašto riskirati? Yugotour vam pruža mogućnost krstarenja Beogradom u vašem vlastitom Yugu, radi vlastite kriške Yugonostalgije.
6. Volkswagen Beetle, Meksiko
Beetle, popularni obiteljski automobil dizajniran u Njemačkoj 1930-ih, debitovao je u Meksiku na sajmu njemačke industrije 1954. godine. Ljudi su dolazili izdaleka i pogledali ovaj smiješni mali okrugli automobil, a Meksiko je bio zakačen. 50.000 Beetlesa kupljeno je u Meksiku tijekom prve godine nakon objavljivanja, a oni su na kraju proizvedeni u zemlji. Meksički taksisti, lako popravljivi i zabavni za vožnju, prihvatili su Beetle kao svoje službeno vozilo, lokalno poznato kao "Vocho". Iako su taksiji Volkswagen Beetle u Mexico Cityju prije šest godina postali ilegalni, zbog njihove visoke emisije još uvijek ih možete naći na ulicama manjih meksičkih gradova.
7. Trabant, Njemačka
Za istočne Nijemce trabant je bio automobil. Nije da je na tržištu bilo puno izbora. Ostavljena sa starom tvornicom automobila i potrebom da opskrbljuje svoje ljude ekonomičnim automobilima nakon što se Berlinski zid popeo, istočnonjemačka vlada razvila je Trabante - i on se probio kroz povijest. Automobil je izrađen od 1957. do 1990. godine od jedinstvene mješavine materijala, uključujući stare prljave krpe iz SSSR-a, pamučna vlakna i plastiku. Zbog nedostatka konkurencije i dostupnosti, obitelji su čekale godine na voljenu Trabi - čak i ako je dvotaktni motor imao lošu naviku umiranja. Trabant i danas sa svojim automobilskim nedostacima ostaje popularan kolekcionarski predmet.
