Marty Machado piše i fotografira posljednji dio 6-mjesečnog boravka koji radi na palubnom brodu (i često povlačeći sat od 12 do 4 sata) na kontejnerskom brodu.
POTPUNO SMO Dubaiju na trećem od tri 57-dnevna putovanja iz New Yorka u Singapur i natrag. U tipičnoj modnoj industriji brodarske industrije u posljednjem trenutku dogodila se drastična promjena planova, a odlučeno je da se brod pošalje preko suhih dok u Singapuru.
Nažalost, praznike nisam planirao održati kući kako smo planirali, a moj boravak na brodu sada bi premašio šest mjeseci. Međutim, trebao sam provesti dva puna tjedna u Singapuru, nakon čega će naš brod započeti tihi ocean, udarivši u nekoliko novih azijskih luka i na kraju uplovio natrag pod Golden Gate u moju matičnu luku San Francisco.
01
Nakon što ostavimo prijatelje u Dubaiju, plovimo ravno u Singapur i istovarimo sve kontejnere na svom uobičajenom pristaništu. Potom plovimo potpuno prazno i vrlo visoko u vodi do brodogradilišta u industrijskom dijelu na zapadnoj strani zvanom Tuas.
02
Bila je to prilično operacija koja je sve stavila na svoje mjesto. Ogromne dizalice preko mobitela pomogle su nam mnogim linijama za privez, osiguravajući da smo u idealnom položaju da se kobilica nasloni na unaprijed postavljene blokove i da se brod ne prevrne kada se voda ispusti.
03
Gotovo trenutno nas preplavljuju stotine radnika iz brodogradilišta. Zavarivači, monteri cijevi, električari i stručnjaci svih vrsta. Većina ih ima na dvogodišnjem ugovoru iz Indije. Dok su ljubazni i dobri radnici, odmah kradu sve što nismo zaključali: rezervnu liniju, svjetiljke, okove, sigurnosne prstenove itd. Toliko su mali da ih ne krivimo. Vrućina je sve gušća, kišno neumorno pada svako popodne, a buka je stalna i nepodnošljiva bez čepova. Na stotinama je projekata na kojima se radi, ali glavni je cilj skidanje / lakiranje trupa i pregled / čišćenje osovine.
Prekid
Sponzorirani
5 načina da se vratite prirodi na plažama Fort Myers & Sanibel
Becky Holladay, 5. rujna 2019. vijesti
Amazonska prašuma, naša obrana od klimatskih promjena, gori već tjednima
Eben Diskin 21. kolovoza 2019. Kultura
Novi kineski most u zaljevu Jiaozhou najduži je svjetski raspon
Hal Amen 1. srpnja 2011
04
U palubi palube, prvih nekoliko dana radimo vrlo naporno, skidajući otvore tisuća teških čeličnih pričvrsnih šipki, zavoja i konusnih konusa. Postajemo radnici, što znači da redovito radimo 8-5 sati, pa čak i mogućnost vikenda! Iskorištavam priliku da što više vidim Singapur. Izvrsno je neko vrijeme nazvati dom domom, ali u prašnjavom brodogradilištu ne treba dugo da se malo uhvate. Nekoliko članova posade potrošili su gotovo cijele plaće na obali na tetovaže, napitke i žene. Čini se da postoji jednoglasna želja za povratkom u more; mornari nisu trebali dugo biti na obali.
05
Konačno je potrebno obaviti posao. Imamo novi svijetli posao boje, sjajnu opremu i iako su palube potpuni nered, oni suhi dok pristaju vodom, otvaraju vrata i krećemo u postupak.
06
Nakon nekoliko kvarova motora i brzog zaustavljanja da preuzmemo pun teret praznih kontejnera, sretni smo na moru, na putu za Kinu.
07
Radim u odjelu palube kao stražar "AB" ili Able Bodhed Seaman. Ja sam na satu od 12 do 4: sedam dana u tjednu, od ponoći do četiri ujutro i od podneva do četiri sata, dižem se na mostu, upravljam brodom ili budem stražarnik. Pored toga, obično radim prekovremeno na palubi od osam ujutro do podne, zatežući / podmazujući zupčanike spremnika, usitnjavanje hrđe, slikanje ili radim bilo kakve čudne poslove. Prekovremeno je mjesto gdje mornar zarađuje, pa uzmemo onoliko koliko će dati. Na moru obično radim oko 12 sati svakodnevno, a u luci ponekad mogu raditi gotovo 24 sata.
Prekid
Sponzorirani
Japan, uzvišen: Obilazak grada u 10 gradova za doživljaj najboljeg u zemlji
Selena Hoy 12. kolovoza 2019. Sponzorirano
Omotenashi: 5 načina za iskorištavanje tradicionalnog japanskog gostoprimstva na svom putovanju
Sarah Fielding 12. kolovoza 2019. Putovanja
9 mjesta u Singapuru česta ako želite biti istinski lokalni
Catherine Erica Cheok 17. siječnja 2017
08
Za nekoliko dana temperatura dramatično opada kako se približavamo Kini. Ogromne flote ribarskih plovila postaju sve istaknutije i moramo noću budno paziti na žarulje sa svojim žaruljama. Ponekad su toliko gusti da se moramo prerezati između malih ribarskih brodica, a od ribara obično dobijemo neku vrstu "FU" u obliku jarkog svjetla u očima na mostu.
09
Nažalost, naše kineske vize nisu stigle na vrijeme u Singapur, tako da nam nije dozvoljeno kopno u Qingdaou. Volio bih da mogu reći više, ali zaista nisam vidio mnogo; debeli sloj smoga / magle ispunio je zrak tako da sam jedva vidio krajolik. Lokalni dugački majstori bili su ružičastog obraza i nasmijani, nosili su crne šešire ruskog izgleda sa ušicama.
10
10
Kinu napuštamo brzo i za jedan dan smo u Pusanu, Koreja. Badnjak provodim lutajući vijugavim ulicama grada europskog izgleda. Zaista sam impresioniran Pusanom: super lijepi ljudi, ukusna ulična hrana i jeftina kupovina. Božić je bio na putu za Japan. Kuhari su nam priredili veliku gozbu i čak izlili malo boksačko vino. Napravio sam božićno drvce od stare zelene kante i moj prijatelj Charlie pomogao mi je ukrasiti ga ukrasima od papira. Sljedeće noći smo se uvukli u Yokohamu, a ja sam otrčao na obalu sa svojim suigračem "Rowdy". Kao i obično, vozač taksija automatski nas je doveo do neke vrste crvenog svjetla. Brodeli su u raznim pozama oglašavali svoje usluge sa Anime ženama s cijenama pored njih.
11
11
Pacifik je iznenađujuće blag. Stvarno sam želio dobiti neke oluje kako bih se mogao hvaliti kako bi se Tihi ocean trebao preimenovati u El Diablo u usporedbi sa svim ostalim oceanima.
Prekid
Sponzorirani
12 povišenih doživljaja hrane i pića u Japanu
Phoebe Amoroso 12. kolovoza 2019. Putovanja
Slijedeće godine možda vas neće dobiti sigurnost putem aerodroma
Evangeline Chen 3. listopada 2019. na otvorenom
Vrhunski pješački obilazak Singapurskih vrtova uz zaljev
Aisha Preece 27. lipnja 2019. godine
12
12
Ali osim hladnog i vlažnog vremena, uspijevamo izbjeći sve stvarno loše sustave.
13
