Prvo ne naškodite. To je maksimum kojim se trudim i proživim, pogotovo na putovanjima. Svoj ekološki trag držim na minimumu - kod kuće biciklizam, umjesto da posjedujem automobil i živim minimalno, dok putujem odabirom ekološki održive aktivnosti i podrškom lokalnim kulturama i proizvodima kako ne bi došlo do erozije.
Pa što se događa kada je čin stupanja u avion za vaše putovanje već učinio toliko štete?
Ovim pišem letom sa zapadne obale Sjeverne Amerike u Argentinu. Prema jednom internetskom kalkulatoru, moje povratno putovanje stvorit će 2, 7 tona CO2. Vožnja automobila srednje veličine godinu dana u usporedbi stvorit će 3, 6 tona CO2.
Prošle sam godine izveo 5 jednosmjernih zračnih putovanja (od kojih je većina imala i povezujuće letove). Iako je to bilo manje nego u tipičnoj godini, oni su i dalje stvarali 2, 8 tona CO2. Stoga je moj raspored putovanja poprilično negirao to što nisam imao automobil, koristeći bicikl gotovo cijelim svojim lokalnim prijevozom i živim jednostavan život bez potrošača.
Je li letjeti grijehom?
Nedavni intervju s Georgeom Monbiotom koji je emitiran na CBC-u "The Current" zaista je ogorčio dom. (Prije nego što pročitate dalje, toplo preporučujem da sljedećih deset minuta provedete slušajući ovaj intervju. Pomaknite se prema audio vezi do 3. dijela emisije).
Sugovornik postavlja pitanje je li letenje ne samo štetno, nego i zapravo grešno. Monbiot ne povlači poteze govoreći da, nastavljajući naše ponašanje, doprinosimo "smrti desetaka milijuna ljudi u tropima".
Udario je dom da je zračni promet mnogo štetniji generator stakleničkih plinova od bilo kojeg drugog izvora iz više razloga:
- To je najbrže rastući izvor stakleničkih plinova.
- Vrsta stakleničkih plinova i gdje se emitiraju najštetnija je.
U drugim područjima gospodarstva postoje tehnološki nadomjesci koji mogu u značajnoj mjeri ublažiti učinke. U zračnom putovanju, zamjena svake ravnine na nebu s ekonomičnijom potrošnjom samo bi dovela do smanjenja emisija od 10 do 15%. Čak i rješenja poput biogoriva samo će dovesti do sve većeg sukoba između uzgoja hrane za ljude i motora, sukoba u kojem će siromašni izgubiti.
Monbiot kaže da je jedino rješenje ne samo usporiti brzi rast zračnih putovanja već i stvarno smanjiti broj letova koje napravimo za 90%!
Ali putovanje je moja radost. Uz duge vruće tuševe, krivo mi je zadovoljstvo u životu. To je mjesto na kojem sam uvijek dopuštao da se malo odužim kako bih nadoknadio ostale pozitivne učinke koje moj životni odabir odabire.
Postoje li druge alternative?
Jedna od alternativa za dobivanje prilične pažnje javnosti je ideja da vaše aktivnosti učinite "ugljično neutralnim". Što ovo točno znači? Pa to u osnovi znači kupovati izlaz iz ove moralne poteškoće. Mnoge web stranice nude ovu mogućnost.
Kako funkcioniraju ove web stranice? Oni rade tako što izračunavaju emisiju CO2 tijekom leta ili druge aktivnosti, a zatim traže donaciju koja će ih nadoknaditi. Projekti za nadoknadu emisija djeluju na jedan od tri načina:
- Sadnja drveća ili sličnih projekata koji CO2 izvlače iz atmosfere,
- Financiranje projekata koji učinkovitije koriste gorivo. Jedan primjer pruža štednjak štednim štednjacima ljudima u Ekvadoru po subvencioniranom trošku.
- Subvencioniranje projekata alternativne energije i istraživanja tako da se mogu natjecati s više zagađujućih tehnologija.
Odličan je početak. Iako se također pitam je li to uglavnom dobra mjera - slično recikliranju naših beskrajnih plastičnih spremnika, a ne smanjivanju količine koju kupimo.
Također vidim poteškoću da ako nastavimo sadašnju razinu (i rast) letenja i drugih potrošnih aktivnosti, ali svesrdno prihvatimo ideju ublažavanja, ponestaće nam mjesta za zasaditi drveće ili peći koje ćemo zamijeniti. Svaka tona ublaženih CO2 postala bi progresivno skuplja.
Tvrda je istina da moramo podržati te programe. Ali ako želimo ovaj problem preokrenuti, moramo također smanjiti potrošnju, uključujući i zračni promet.
Resursi:
CarbonNeutral.com: Sveobuhvatni kalkulator i posrednik za ublažavanje klime sa sjedištem u Velikoj Britaniji koji vam omogućuje izračunavanje utjecaja različitih aktivnosti i biranje među projektima za njihovo ublažavanje.
Moji brojevi emisija CO2 na početku ovog članka izračunati su korištenjem ove stranice. Kao primjer, ublažavanje današnjeg leta i povratnog putovanja koštalo bi između £ 19, 98 i £ 25, 16, ovisno o odabranom projektu ublažavanja.
Offsetters.ca: kanadski, prvenstveno zrakoplovni kalkulator i broker koji svoju donaciju raspoređuje u različite projekte koje podržavaju.
Posebno treba napomenuti Kanađane da ako rezervirate putovanje Westjetom putem veze na njihovoj web stranici, Westjet će izvršiti donaciju u vaše ime kako bi vaš let bio neutralan. Da sam želio ublažiti svoje emisije današnjim letom, kupovina offseta s ove stranice koštala bi 63, 84 USD.
ClimateCrisis.net: web stranica povezana s dokumentarnim filmom Neugodna istina Al Gore-a koji vam nudi mnoge ideje o promjenama koje možete napraviti kako biste umanjili svoj vlastiti utjecaj na globalno zagrijavanje.
![Istina O Odabiru Okoliša Koje Donosimo [vid]](https://i.trendingcountries.com/preview/lifestyle/truth-environmental-choices-make-simple-think.webp "Istina O Odabiru Okoliša Koje Donosimo [vid]")
