Prva Svjetska Zrakoplovna Kompanija Koja Naplaćuje Putnike Po Težini - Matador Network

Prva Svjetska Zrakoplovna Kompanija Koja Naplaćuje Putnike Po Težini - Matador Network
Prva Svjetska Zrakoplovna Kompanija Koja Naplaćuje Putnike Po Težini - Matador Network

Video: Prva Svjetska Zrakoplovna Kompanija Koja Naplaćuje Putnike Po Težini - Matador Network

Video: Prva Svjetska Zrakoplovna Kompanija Koja Naplaćuje Putnike Po Težini - Matador Network
Video: School of Beyondland 2024, Studeni
Anonim
Image
Image

Neka vrsta avionske karte s plaćom po težini ima smisla.

TODAY'S BIG STORY je najava tvrtke Samoa Air da planira započeti procjenu putničkih karata na temelju njihove težine.

Evo kako to funkcionira: Prilikom rezervacije putem interneta od vas će se tražiti da unesete svoju težinu, što će izravno utjecati na cijenu vaše karte - „od 1 dolara po kilogramu na najkraćem domaćem putu avio-kompanije do približno 4, 16 dolara po kilogramu za putovanja između Samoe i Američka Samoa,”prema postu u Sydney Morning Heraldu. Tada ćete u zračnoj luci skočiti na vagu za potvrdu.

"Ovo je najpravedniji način putovanja", kaže izvršni direktor Samoa Air-a. I s čisto financijskog stajališta, morao bih se složiti.

Činjenica je da što je avion teži, to gorivo sagorijeva da bi se stiglo kuda ide. A gorivo je skupo. Otuda duga politika standardnih naknada za prekomjernu težinu prtljage.

Izvan zračnog putovanja možete primijetiti ovaj trend plaćanja za ono što koristite i koji se prelijeva u druge industrije. Zamislite kraj "neograničenih" planova podataka na mobilnim uređajima. Zamislite jogurt s isplatom po masi.

Ili, razmislite kako nam se od komunalnih usluga uvijek naplaćuje. Kupcima se ne određuje jedinstvena stopa za privilegiju pristupa električnoj mreži. Plaćamo koliko god koristimo.

Naravno, kad se odmaknete od 'poslovnog smisla' stvari, postoji puno očiglednih i emocionalno nabijenih argumenata protiv politike. Na primjer, izjednačavajući tjelesnu težinu s mobilnom upotrebom podataka, podrazumijevamo da je ozbiljno zdravstveno pitanje pretilosti nekako svjesna odluka o načinu života ili na drugi način u potpunosti pod nadzorom pojedinca. Što nije slučaj.

Također treba naglasiti da je prosječno sjedište tijela u posljednjih desetljeća pomaknulo prema težoj strani ljestvice, a sjedalo prosječnog zračnog prijevoznika ostalo je gotovo iste veličine. Također, stvarno očekujemo da se putnici podvrgnu liječničkoj ordinaciji na "događaje vaganja" na javnom forumu zrakoplovne linije za prijavu?

No usprkos tvrdnji prijevoznika da će inicijativa „podići svijest o težini“među stanovništvom koje se bori s pretilošću, bez sumnje se svodi na dno crte za Samoa Air. I bilo koja druga zrakoplovna tvrtka koja slijedi njezino vodstvo. Što će se, kad se razmatra ova bilančna perspektiva, vjerojatno dogoditi uskoro.

Preporučeno: