Putovanje vlakom vremenski je provjerena metoda za uživanje u razgledavanju dijelova zemalja koje inače ne možemo doživjeti. Bilo da putujete na posao ili krenete na dug put, arhitektura, povijest i vještačka estetika mogu učiniti da ovo čekanje prolaska sljedećeg vlaka uopće nema vremena.
Evo nekoliko najljepših, željezničkih stanica iznutra i izvana širom svijeta.
1. Estação de São Bento, Porto, Portugal
Prvi vlak stigao je u stanicu u São Bento 1896. Arhitekt Marques da Silva crpio je inspiraciju iz pariške arhitekture zbog svoje vanjštine, a iznutra, umjetnik Jorge Colaço proveo je 14 godina izrađujući masivan mural azulejo.
Čak i oni u žurbi usporavaju da razgledaju njegovih 20.000 ručno oslikanih pločastih, plavih i bijelih pločica. Ovo je prometno odredište za vlakove koji kreću u predgrađa Porto, kao i u portugalski glavni grad Lisabon.
2. Centralna stanica Antwerpen, Antwerpen, Belgija
Mediji službeno zabilježeni kao jedna od najljepših željezničkih postaja na svijetu, ovaj kameno obložen terminal izvorno je izgrađen između 1895. i 1905. godine.
Dizajner Louis Delacenserie dizajnirao je zgradu koristeći više od 20 vrsta mramora i kamena. Impresivni višeslojni stakleni i željezni svod sa stropom preživjeli su V-2 bombe Drugog svjetskog rata. Delacenserie je definitivno upotrijebio svoju maštu u stvaranju ovog prostora: njemu se ne može dodijeliti nikakav arhitektonski stil osim biti jednostavno zapanjujući.
3. Grand Central Terminal, New York City, New York
Foto: Photo.ua/Shutterstock
Najveća svjetska željeznička stanica dočekuje putnike ispod otkačenog lica najvećeg svjetskog sata Tiffany. Nad naletom radnih dana gomila se strop akvamarina savija sa šest znakova zodijaka u zlatnim listovima, slavno oslikan obrnutim redoslijedom.
Izgradio ih Cornelius Vanderbilt 1871. godine, kupci još uvijek mogu kupiti ulaznice kroz originalne prozore od karata sa zlatom i zabaviti se tijekom odlaska šapatom galerija, tajnih barova i zaustavljanja u svome popularnom baru Oyster.
4. Estación de Madrid Atocha, Madrid, Španjolska
Najupečatljivija značajka ove postaje je bujno zelenilo tropskog vrta koji raste u njezinom glavnom krugu. Bio je to prvi i najveći željeznički kolodvor u Madridu kada je izgrađen 1851. godine, ali požar 1992. prisilio je izgradnju modernije građevine koja je susjedna povijesnoj.
Iako vlakovi sada polaze iz nove zgrade, izvorna struktura kolodvora Atocha živa je s trgovinama, kafićima, pa čak i noćnim klubom.
5. St. Pancras International, London, Engleska
Impozantna viktorijanska građevina ima gotičku fasadu od crvene cigle koja je neosvojiva. No, stanica postaje omekšana iznutra, gdje se može sjediti u najdužem baru šampanjca u Europi.
Za izgradnju ogromne stanice trebalo je 20 godina, a nakon dovršetka 1868. bila je jedno vrijeme najveći zatvoreni prostor na svijetu. Naizgled netaknut batinanjem bombi u Drugom svjetskom ratu, St. Pancras je ulaz u britansku mrežu Nacionalnih željeznica.
6. Gare de Lyon, Pariz, Francuska
Naređena za svjetsku izložbu iz 1900. godine, ova je postaja izuzetan standard arhitekture razdoblja s finim detaljima Beaux-Artsa. Vlakovi kreću na odredišta na jugu Francuske, kao i u Švicarsku, Italiju, Španjolsku i Njemačku. Tijekom desetljeća, njegov poznati toranj sa satom nadgledao je redovne dolaske i milionske odlaske, uključujući Jean Cocteau, Salvador Dali i Brigitte Bardot.
7. Chhatrapati Shivaji Terminus, Mumbai, Indija
Izgrađena u čast kraljice Viktorije, izgradnja ove masivne stanice dovršena je 1888. godine. Spoj zapadnog i istočnog stila, vanjski izgled palače služio je kao simbol prestiža Bombaja u Britanskom carstvu i zaslužio je mjesto na popisu UNESCO-ve svjetske baštine. Terminal sada povezuje Mumbai i njegova predgrađa s impresivnih 3 milijuna putnika koji svakodnevno prolaze kroz njega.
8. Željeznička stanica Dunedin, Dunedin, Novi Zeland
Foto: ArvidO
Arhitekt George Troup postao je poznat kao "Gingerbread George" nakon dovršetka ove ukrašene, flamanske stanice renesansnog stila 1906. godine.
Izgrađen od bazalta iz malog grada Kokonga i bijelog kamena Oamaru, postao je redovito stajalište za turiste koji traže mogućnosti za fotografije i mjesto za odlazak na scenska putovanja na lokalnoj Dunedinovoj liniji.
9. Kanazawa Station, Kanazawa, Japan
Prvobitno otvorena 1898. godine, ova je stanica postala međunarodno poznata kada je 2005. otkriven moderni ulaz u postaju tsuzumi (bubanj). Kupola aluminijskih i staklenih zaklona putuje od vremenskih prilika, a istovremeno filtrira svjetlost u trgovine i restorane.
Uvođenje tako velike moderne arhitekture u ovaj tradicionalni grad tada nije bilo osobito dobro prihvaćeno, ali je od tada privuklo priličan udio obožavatelja.
10. Središnja stanica Helsinkija, Helsinki, Finska
Izvorno izgrađena 1862. godine, ova stanica pokazala se premalom za svoje potrebe, pa je 1904. godine otvoren konkurs za novi dizajn. Od 21 unosa odabran je dizajn nacionalnog romantizma, što je pokrenulo raspravu o dizajnu javnih zgrada, od kojih su mnogi zahtijevali moderniji, praktičniji izgled. Srećom, pobjednički arhitekt, Eliel Saarinen, rado se obvezao. Obučena uglavnom finskim granitom, ova stanica otvorena je 1919. godine i simbolizira Saarinenov potpis u stilu Art Nouveau. Četiri masivne statue stražara s kuglastim svjetlima nadgledaju dolazak i odlaske stotina tisuća dnevnih putnika.
11. Stanica Liège-Guillemins, Liège, Belgija
Foto: Marcus Pink
Neposredno izvan Bruxellesa nalazi se Liège, treći grad po veličini u Belgiji, i njegova vrata za brze vlakove u Europi. Prva željeznička stanica Liège-Guillemins otvorena je u svibnju 1842. godine, ali ovaj je najaktualniji početak uveden 2009. godine.
Foto: Michiel Verbeek
Dizajn stakla, čelika i bijelog betona Santiago Calatrava stekao je priznanje u suvremenoj arhitekturi, a svjetlost koja prožima strukturu čini dugo ugodniji i ugodniji.
