Planiranje putovanja
NEMA DALJE u vožnji vlakom između Zermatta i St. Moritza - jednog od najistaknutijih, najcjenjenijih i najcjenjenijih u Švicarskoj, ako ne i na svijetu - pogledao sam prema prolazu kako bi putnik zaspao. Napravila je mali jastuk iz dodatne jakne i raširila se na slobodno mjesto pokraj sebe. Vani je polako prolazio kraj netaknutih smaragdnih polja, snijegom pokrivene Alpe i ledenjaci visoke visine. Dok smo se vrtali po planinskim prijevojima, dolinama i duž katova, ona je uhvatila 260 eura prvoklasne dremke.
Bio sam u istoj kočiji, širokih očiju i prestravljen da će mi nedostajati krava u polju, klišejsko planinsko selo ili daleki planinar koji maše vozaču motora.
Htio sam pitati ženu zašto spava, ali negdje u blizini grada Chur, njezin partner je nježno uzdrmao natrag u život. Žestoko je podigla pogled, posrnula niz prolaz za kolica i nestala u maloj gomili na kolodvorskoj platformi prije nego što sam imao priliku.
Putovanje švicarskim željeznicama možda je legenda, ali očito nije za sve. Dao sam sebi tjedan dana da to sigurno saznam. Opremio sam se sedmodnevnim slikovitim željezničkim prolazom za koji sam bio odlučan da gurnem maksimum bez potpune iscrpljenosti i nepopravljivog bankrota. Evo kako je to prošlo kod mene i što vam mogu ponuditi u smislu prijedloga.
Moja prva lekcija: započnite u Luzernu. (Ili Zurich ako moraš.)
Najpoznatija putovanja u Švicarskoj imaju tendenciju druženja u južnim krajevima zemlje. Ako letite unutra, vjerojatno ćete stići u Zurich. No, Luzern, sa svojim slikovitim željezničkim pristupom prema jugu i blizinom glavnog grada, idealno je polazište.
Oba grada su lijepa, ali neprobojno skupa. Nekoliko stotina švicarskih franaka imat će pogled na izlaz iz vatre u hotelu s Luzernom s tri zvjezdice, ali kad izađete vani u rano jutro preskočite prekrivene mostove ili popodnevnu šetnju starim gradskim zidinama s pogledom jezera i okolnih planina, lakše ćete opravdati trošak.
Zatim kad se nađete za salatama iz supermarketa i suhim kruhom za večeru, možete spakirati torbe i krenuti se nevjerojatnom rutom koja odlazi s glavnog gradskog kolodvora)) GoldenPass Line, i to je možda najpovoljnije putovanje vlakom u zemlja.
1. dan: Luzern do Interlakena na liniji GoldenPass
Vožnja vlakom iz Luzerna do Montreuxa, na obali Ženevskog jezera, jedna je od najboljih u Europi. Linija GoldenPass provest će vas kroz švicarski vrhunski paket planina, polja, rijeka, jezera, sela, gradova i skijališta u samo nekoliko sati. Za mnoge stanovnike Švicarske riječ je o privremenoj ruti, ali to ne znači da kočije nisu dobro opremljene i da ne mogu biti besprijekorne. Ako ste nakon potpunog turističkog iskustva, možete se uskočiti u jedan od dnevnih panoramskih vlakova.
Na putu ćete proći kroz obalni jezero Interlaken, što je idealna točka za zaustavljanje. Možete se brzo voziti trajektom po netaknutom jezeru Thun ili Brienz, koji je uključen u neke željezničke propusnice bez dodatnih troškova ili uživati u turističkoj prirodi ovog švicarskog mjesta čvora.
Ali ako ste u Interlaknu, onda ste i samo jedna kratka vožnja vlakom iz najljepše klišejske švicarske doline svih njih - Lauterbrunnena. Vožnja vlakom nije uključena u većinu željezničkih prolaza, ali je brza i relativno jeftina i, barem kad sam je uzeo, u kompletu je s veselim uniformiranim konduktorom s trbuhom koji je nosio jedan od tih šefova vlaka bez kape najmanji nagovještaj ironije.
U Lauterbrunnenu možete prošetati tihim gradom, krenuti pješačenjem do udaljenog vrha u Alpama, voziti se vlakom do najviše stanice u Europi ili samo dizati vrat i gledati jednog od desetaka narkomana koji zvižde iznad vas u krilu odijela prije dramatičnog iskakanja žljebova - uski zidovi doline služe kao jedno od najomraženijih baza za skokove u svijetu.
3. dan: Interlaken do Montreuxa na liniji GoldenPass
Ako ste mislili da prethodni dan više ne možete vidjeti više, samo pričekajte dok ne vidite što vas čeka između Interlakna i Ženevskog jezera. Suknjižit ćete jezero Thun, kružiti skijalištima i putovati naizgled okomitim stazama.
Google će vam reći da krenete bržim putem putem Vispa, ali ih ignorirajte. Želite panoramski vlak koji će vas kroz prekrasan krajolik voditi sve do Zweisimmena.
Tamo ćete skočiti na nepisanoj stanici i odmah se ukrcati u jedan od najintrigantnijih vlakova u Europi - GoldenPass Classic. Ovaj vlak, koji se osjeća poput križa između dnevne sobe vaše bake i francuskog restorana s pet zvjezdica, vozi svaki dan između Zweisimmena i Montreuxa.
Sjedio sam na stolicama od zelenog filca i pomilovao mekane naslone za ruke. Iznad mene su bili zlatno ukrašeni nosači za prtljagu i zakrivljen krov obložen drvetom. Tako su impresivne unutrašnjosti ove kočije da je gotovo teško procijeniti ljepotu vanjskog svijeta - a onda zaokružite taj posljednji ugao i vidite Ženevsko jezero.
Prekrasno kao Ženevsko jezero, ako ozbiljno shvatite ovu slikovitu željezničku klisuru, zaustavit ćete se u Montreuxu ili Veveyu na brzom ručku uz jezero, a zatim nastaviti putem prema Zermattu. Uz malo truda, uspjet ćete na vrijeme za večeru u sjeni Matterhorna - polazište za sljedeću nogu.
4. dan: Zermatt do St. Moritza na relaciji Glacier Express
Glacier Express je vrhunac švicarskog željezničkog kataloga. Neki ga zovu najsporijim brzim vlakom u Europi. Krenuo je alarmantno sporim tempom tijekom većeg dijela osmočasovnog putovanja. Ali teško da ćeš brinuti. Krajolik je toliko netaknut i savršen da ćete, osim ako niste slično raspoloženje uspavanoj ženi, biti u stalnom strahu.
Rečeno mi je da je zimi pomalo nalik Narniji. Ljeti je to bilo poput vožnje Disney Worldom u švicarskim temama. Kolica su glatka kao što možete zamisliti - tako čista morat ćete raditi da biste pronašli mrlju prljavštine na prozorima, a ja bih vjerojatno jeo s poda, što nije bilo potrebno s obzirom na uslugu stola s stolnjacima, serviete i pribor za jelo i posuđe iz stvarnog života.
Postoji nekoliko gradova i odmarališta do kojih možete putovati, ali ako idete all-in na svoje putovanje, također možete prijeći udaljenost sve do St. Moritza. Na taj način možete reći da ste upravo prošli najbolju vožnju vlakom na svijetu između dva najbolja švicarska letovališta i osjećate se prilično zadovoljno sobom jer ste to učinili. Odlično vas pozicionira i za četvrti dan ove ekspedicije - bliski kandidat Glacier Express-a u obliku Bernina Express-a.
5. dan: St. Moritz do Lugana na relaciji Bernina Express
Peti dan započeo sam ranim jutarnjim izlaskom sunca oko jezera St. Moritz. Navukao sam se na hotelski bife za doručak i ukrao nekoliko sendviča za svoje nadolazeće putovanje Alpama i dolje prema Italiji. Ušao sam u grad kasno navečer i rezervirao noć u skupocjenom središnjem hotelu koji je imao prekrasan pogled na jezero. Također, Bernina Express može biti suparnik Glacier Express-u u pogledu pogleda i inženjerskog izgleda, ali nažalost, nedostaju mu konobari iz zraka koji puštaju grapu i isporučuju obroke s 5 zvjezdica u vaše sjedalo.
Ne brinite se, zato što su pogledi s Bernine čudesni. Postoje redovni vlakovi koji kreću ovom rupom iz St. Moritza preko Alpa, a zatim se spuštaju prema talijanskoj granici da bi se zaustavio u Tiranu. Možete se usredotočiti za malo više turističkih vlakova ili jednostavno uskočiti u bilo koji drugi put koji slijedi vašu rutu. Turistički vlakovi koštaju više, a ljeti je bolje da ih ne vozite - neke od redovnih lokomotiva imaju vagone na otvorenom koji će vas bez dodatnih troškova voziti kroz Alpe poput stoke.
Bernina Express dostiže svoju vrhunsku visinu uz Bijelo jezero, a zatim se spušta, pružajući pogled na zapanjujući ledenjak Palü. Ne postoji ni jedan scenski vrhunac - on je prilično beskrajan za cijelo putovanje. Ali za mnoge putnike inženjerski su uspjesi doista oni čemu dolaze - prije svega spiralni vijadukt Brusio koji vijuga iznad zelenog polja u svojevrsnom zadnjem naletu prije kraja.
Ako želite provesti neko vrijeme u Italiji, uvijek možete prenoćiti u Tiranu. Ako smatrate da su noćenja preko noći znak slabosti, skočite izravno na autobuse Bernina Express koji čekaju na stanici u blizini. Oni strpaju nekoliko desetaka unaprijed rezerviranih putnika na živahna sjedala, a zatim na alarmantni način vijugaju po rubu poznatih talijanskih jezera, sve do još jednog švicarskog obala, mjesta Lugano.
7. dan: Lugano do Lucerna na Gotthardovoj panoramskoj ekspresiji
Kad bih se vozio Glacier Expressom i Bernina Expressom, zajedno s trosatnom vožnjom autobusom Lugano, mogao sam se povezati sa ženom koja spava u vlaku i koja je privukla moje nepoštovanje. Treći dan na stazama i možda bih se napio uspavati putovanje. Tako sam uzeo slobodan dan u gradu Luganu.
Pronašao sam pristupačan smještaj na brdu s pogledom na jezero i grad. Bila je to strma znojna šetnja odasvud, ali dijelila je bazen s otmjenim hotelom u susjedstvu. I nakon pet dana sjedenja na leđima promatrajući kako svijet lebdi, jedva sam se žalio.
Čini se da se u Luganu ne događa puno osim ako nemate jahtu, ali to je mjesto u kojem ćete rado sjediti na klupi uz jezero nekoliko sati promatrajući labudove i letelice kako lupaju na svjetlucavu vodu.
I ovdje sam napravio svoj najveći prosudbeni poziv putovanja - mislim da sam pogriješio. Gotthard Panorama Express, koji se prethodno zvao Wilhelm Tell Express, bio je posljednja velika slikovita ruta ostavljena na mojoj listi. Vozi se svakodnevno između Lugana i Lucerna - što dovršava savršen slikovit plan švicarske željeznice. Ovo putovanje kombinira vožnju brodom, planinske prijevoze i željeznički tunel Gotthard. Ali isto tako je bilo potrebno previše švicarskih franaka, čak i uz željezničku propusnicu. Priklonila sam se financijskom pritisku i nisam uspjela dovršiti konačnu švicarsku željezničku ekspediciju.
Umjesto toga, regionalnim vlakom vratio sam se u stvarnost u Luzern. Bilo je to i prekrasno putovanje, uključivalo je uobičajene poglede na slatku vodu, planinske vrhove i zapanjujući inženjerski podvig. Nakon što sam dobar dio tjedna živio život živopisnog željezničkog luksuza, mislio sam da je važno zauzeti ga u uobičajenom razredu da vidim kako druga polovica živi u Švicarskoj. Što, neočekivano s obzirom na zemlju u kojoj sam bio, nije ni upola loše.
