Vijesti
Proizvođači aviona stupaju u korak kako bi riješili jedan od najgrubljivijih aspekata letenja: nadzemne kante. Gornji kante su glavni izvor tjeskobe za mnoge putnike, koji se brinu hoće li imati mjesta kad dođu do svog sjedišta i da će se možda morati vratiti na prednji dio aviona kako bi provjerili svoje nošenje. Iako se može činiti da su nosači ispunjeni zlobnim pogledom kada te prisiljavaju da provjeriš svoju torbu na vratima, to je i za njih velika gnjavaža. Netko mora vreće spustiti do teretnog prostora, što može dovesti do odgode odlaska. Boeing i Airbus, međutim, smišljaju nove nacrte koji bi se mogli primijeniti za rješavanje ovog problema i pokazali su neke od njih na izložbi zrakoplova unutarnjih poslova u njemačkom Hamburgu, koja se održala prošlog tjedna.
Dok se i Airbus i Boeing zalažu za veće kante koje će jednostavno držati više torbi, druga su rješenja tehnološki naprednija. Airbus je predstavio sustav zelenog, žutog i crvenog svjetla koji obavještava putnike i stjuardesu koliko prostora ostaje u svakoj posudi. Crveno svjetlo značilo bi da je spremište puno, zeleno svjetlo znači da ima dovoljno mjesta za prtljagu, a žuto svjetlo znači da u kanti za smeće ima mjesta samo za male predmete poput kaputa. Sebastien Koeck, voditelj proizvoda za kabinu, rekao je, „Imamo senzore u svom modulu i opremi kabine. Oni snimaju podatke i bežično ih prenose na ugrađenu platformu, koja u stvarnom vremenu prikuplja podatke, pohranjuje ih, obrađuje i gura na udaljeni zaslon. Planiraju da ove godine testiraju tehnologiju s ciljem da uvodeći ga na zrakoplovne tvrtke do 2021. godine.
Foto: ljubaznošću Airbusa
Diehl Aviation, koji gradi interijere kabine za Boeing i Airbus, osmislio je koncept koji možda nije po volji svakog putnika. Poziva na naplatne nadgradne kante koje se mogu rezervirati (uz cijenu) prije vremena. Ispod svakog kante bi uključivali digitalni ekran koji bi kupcima pokazao dodijeljeni prostor. Pogledajte videozapis u nastavku da biste provjerili koncept.
Izmjene nadgradnih kanti možda neće biti sutra, ali barem proizvođači aviona priznaju problem i rade na načinima kako putovanje s nosačem učiniti malo glatkim - čak i ako to znači da ćete možda morati istresti nešto više tijesta.
H / T: Skift
