Vijesti
Reći da je 737 Max u posljednje vrijeme dobio lošu štampu, bilo bi podcjenjivanje, jer je neispravni sustav kontrole leta zrakoplova doveo do dva odvojena, kobna sudara, jednog u Indoneziji u listopadu, a drugog u Etiopiji u ožujku. Nakon masovnog uzemljenja svih Boeinga 737 Max 8s, Boeing sada izvodi svoje nove i (nadamo se) poboljšane verzije, s jednom bitnom razlikom - livery glasi „737-8200“, a ne „737 Max.“
Promjena je primijećena nakon što su objavljene fotografije novog 737 koji se priprema za dostavu u Ryanair. Europska proračunska zrakoplovna tvrtka naručila je 135 novih 737 Max modela, a pet ih je predviđeno za isporuku ove jeseni, izvijestio je The Guardian.
Ryanaira i Boeinga nema službenih komentara na nagađanja o ponovnom markiranju, iako fotografije zrakoplova jasno pokazuju promjenu imena. Budući da je livery u potpunosti na volji zrakoplovne kompanije, a ne proizvođača, oznaka "737-8200" je rad Ryanaira, koji se vjerojatno želi odvojiti od povezanosti s problematičnim modelom.
Trenutno je Boeing u fazi nadogradnje sustava upravljanja letom zrakoplova, ali je još jedan potencijalni rizik od 737 Max 8 utvrdila Federalna uprava za zrakoplovstvo (FAA) u zrakoplovu tijekom testova simulatora.
FAA je tvitovala 26. lipnja 2019. godine „U posljednjem izdanju postupak FAA osmišljen je s ciljem otkrivanja i isticanja potencijalnih rizika. FAA je nedavno otkrila potencijalni rizik koji Boeing mora ublažiti. "Iako su specifičnosti problema i dalje mutne, izvor je za BBC rekao:" Tijekom testiranja simulatora prošlog tjedna u Boeingu, piloti FAA testiranja otkrili su problem koji je utjecao na njihovu sposobnost da brzo i lako slijedite potrebne postupke za oporavak za otrcane stabilizatore (tj. za zaustavljanje stabilizatora na repu zrakoplova koji se nekontrolirano kreću). Nastao je problem u načinu na koji podaci obrađuju leteće računalo."
Boeing 737 Max 8s prizemljen je do pada, ali neki kažu da zrakoplov vjerojatno neće letjeti prije 2020. godine.
